[igorekk]

А подскажите пожалуйста в таком вопросе.

Саманд ЕЛ 1.8 где то 83т пробега. Брал с рук пол года назад.
Сразу на СТО поменяли все жидкости, ремни генератора и ГРМ, фильтры, резину. Проехал 2т км без проблем.
Заправляюсь всегда на ОККО или ОВИС.

И началось....

Иногда глохнет. Раз в 300км. Постоит минут 10 - 15 и опять норм. Показания температуры в норме. Свечи тоже в норме.
При чем когда пытаешься завести - стартер крутит, но двигатель вообще не схватывает.

Могу проехать 50 км - норм. А потом раз - и заглох. В любую погоду, температуру.

Брат сначала думал на датчик коленвала (была такая проблема у него на лачети) - но замена на другой ничего не дала.

Пробовал скидывать клемы аккумулятора - без результата.
Проходил на официальном сто диагностику - ничего не нашли. Пару раз был на дворовых СТО - результат тот же.
Комп диагностика ничего не говорит.

Прочистил все разьемы проводов - везде все в идеальном состоянии.

А так как езжу по Харькову - то не в прикол заглохнуть на светофоре в час пик.

Подскажите пожалуйста куда смотреть?

[Lölka]

Что-то похожее было... Только машина при запуске не заводилась. Надо было стартером по-дольше покрутить. Если не докрутил, 15мин отдыхаешь. Потом заводилась нормально.  А поломалось какое-то многофункциональное реле. Перепаяли - теперь всё нормуль.

[leo970]

Такая же ерунда , то все норм то возьми и заглохни . Все рыл , искал , так ниче и не нашел . Короче плюнул , не критично . При етом стартером заводился тоже при прокрутке чуть дольше чем обычно . Если б систематически то нашлось бы , а так когда взбредет в голову . Короче Саманд ингода коныки кидает  Брыкаеться вообщем  на то и конь 

[Schumi]

Клапана регулировались? На них очень похоже.

[Respect]

Клапана регулировались? На них очень похоже.

+1 Тоже такое было до регулировки. А глохните на газу или на бензине?

[igorekk]

Спасибо за советы.
Конь без газа. Только бензин и только хороший:)
Клапана регулировались сразу после покупки. Там все хорошо.

На выходных ездил к родителям. Примерно 80 км в одну сторону в основном по трассе. На выезде заглох.

Потом где то 100 км в совершенно разных условиях без происшествий.

Приехал.
По одному совету в личку - отключил пока термостат полностью (на вид его уже нужно менять, на днях заеду - куплю новый). Т.е. езжу без термостата пока.

Потом поехал по полю - опять заглох. Не заводится никак. Помятую о датчике коленвала - отключил его. Машина завелась в аварийном режиме. Вставил датчик обратно - завелась. После проехал еще где то 100 км. Все отлично.
Разъем датчика чист.

Как машина завелась без датчика коленвала? Получается где то есть еще один дублирующий?

[leo970]

  Вот и Я думаю как без датчика  КВ она завелась 

[igorekk]

Итого - по Харькову ~30 км. Без происшествий. Как найти проблему - не представляю.

[igorekk]

эх.... и тишина.
Остался только один из советов  - проверить давление в топливной системе. Через выходные займусь...

[Respect]

Бензонасос?

[igorekk]

А как бензонасос может вот так спонтанно влиять? Куда смотреть?

[Respect]

Качает, качает, бац и перестает качать. Заново заводишь и все работает. Может релюшка :-)

[BAKS]

А как бензонасос может вот так спонтанно влиять? Куда смотреть?

Возможные варианты: 1) фильтр на насосе;2) фильтр под сидением;3) насос не создает нужное давление ;4)редукционный клапан (что мало вероятно но возможно)
А вообще по фото очень трудно исцелить авто .)))

[Hikari]

что угодно может быть.
пропадает какой-то контакт. нагрелся - расширился -  оборвался. самая противная поломка.

искать только сооружением контролек в различных узлах. и контролем при "заглохании"
как заглохнет, проверить:
- крутит ли бензонасос
- есть ли искра
и остальное по списку

[igorekk]

Спасибо. Буду смотреть. Пока 200км без происшествий