Заведи машину. и лезь под капот шевелить проводочки, пока не заглохнет.
Самое паршивое, что засада может быть где угодно - окисление,прогар на замке зажигания, который перестает выдавать 12 вольт, хреновый контакт на предохранителе или каличный предохран и т п.
Электронная диагностика не даст ничего
только бороздить.
У коня есть еще один глючный узел - три больших магистральных разъема под компом впрыска.
Неконтакт в одном из этих разъемов после мойки подкапотного я искал 6 месяцев
ЗЫ: еще на время или навсегда замкни напрямую красную кнопку аварийного выключения... чтоб хотя бы она не вносила неизвестность