Саманд - украинский автоклуб
Технические вопросы => Технический раздел => Тема начата: Respect от 24 Марта 2010, 12:02:35
-
мужики нашел диски вот такие R16/j7.5/ET13/4x108 они подойдут на машину? хотят за них 300y.e
-
Из-за вылета могут быть напряги,диски могут упереться в тормозной суппорт. У меня литье зимнее,вылет=18,так зазор между диском и суппортом всего 1 мм.
Так что смотреть/примерять нужно.
И еще. Центральное отверстие какое? У нас D=65.1.
-
Не знаю, узнавать надо, так как это в киеве, а я в Донецке.
-
Немного не в тему, о числе ЕТ.
Есть подшипники ступицы передней оси, он двухрядный, производителем на оригинальных дисках установлен размер ЕТ так, что при прямолинейном движении авто нагрузка на оба ряда опорноупорного подшипника симметрична для длительной эксплуатации . Если изменить число ЕТ от конструктивного, то и распредиление нагрузки станет не симетричным по двухрядному подшипнику. Это приведёт к несвоевременному износу подшипника. Если учитывать нагрузки не прямолинейного движения на переднюю ось, то однобокий перегруз подшипника возрастёт в разы от допустимого. Извините, Вам это надо?
Если Вы готовы платить за красоту и повышенную устойчивость авто с широко расставленными колёсами частой заменой подшипников передней оси, тогда никаких проблем с изменением ЕТ.
Я тоже столкнулся с тем, что правильные диски 15" на наших коней нужно поискать или заказать.
-
Абсолютно согласен! Но я был вынужден ставить такие диски-других просто не было в продаже.
-
Я в курсе неудобств преобретения дисков на наших коней, особенно на 15" :(.
-
Сейчас уже проблемы нет,практически в любом колесном магазине есть диски.В некоторых даже затычку на дырку дают с конем.
(http://s44.radikal.ru/i103/0910/ff/71302e4e626ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0910/ff/71302e4e626f.jpg.html) (http://s12.radikal.ru/i185/0910/a6/9b75c44f1160t.jpg) (http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/0910/a6/9b75c44f1160.jpg.html)
-
У меня Ростов на Дону рядом надо контробандой заняться :D, почём нынче колёсики на коняшку?
-
У меня Ростов на Дону рядом...
Зато от моего Урала далековато будет... :D
-
Я в курсе неудобств преобретения дисков на наших коней, особенно на 15" :(.
В 2008 году искал у себя по авторынку - сплошные сложности, космические цены были - в итоге плюнул на всё - поехал в Харьков и купил 4 жестянки 15" в Мегатрансе по 470 грн за диск (по тогдашнему курсу примерно 100$), поставил зимнюю на них
-
А какой ET на родных 15х дисках Литых? и если найти оригинальные с пежо на 16, это тоже плохо для ступицы?
-
На штатных дисках ЕТ=24.
-
а – посадочный диаметр колеса
б – ширина обода диска
et – вылет
г - диаметр центральног отверстия
д – диаметр окружности расположения крепёжных болтов
А – закраина обода
Б – полка
В – кольцевые выступы (хампы)
Г – плоскость крепления
Вылет колеса – это расстояние от привалочной плоскости диска (Г) - плоскости, которой он прижимается к ступице - до воображаемой плоскости, делящей колесо пополам по ободу диска (на рис.1 это ось симметрии). Вылет колеса обозначается в большинстве случаев как ET, Deport или Offset и измеряется в миллиметрах. Этот параметр расчитан в кострукции автомобиля. Вылет может быть положительным (большинство автомобилей), нулевым и отрицательным (у некоторых внедорожников). Изменять величину вылета не рекомендуется (хотя и возможно), т.к. это может привести к нежелательным последствиям, например к быстрому выходу из строя ступичных подшипников или других агрегатов и узлов подвески. Хотя многие производители литых дисков делают свою продукцию более универсальной, немного уменьшая число вылета. Увеличить же его практически невозможно, т.к. в этом случае колёсный диск может упереться в элементы подвески или тормозной механизм.
Из-за вылета могут быть напряги,диски могут упереться в тормозной суппорт. У меня литье зимнее,вылет=18,так зазор между диском и суппортом всего 1 мм.
Так что смотреть/примерять нужно.
И еще. Центральное отверстие какое? У нас D=65.1.
Не я чот не понял при уменьшении вылета проблем не должно быть (кроме вопросов
с износом подшипников)
А на EL c14дюймами (не помню где видел эту инфу) ЕТ-22
-
Блин, пацаны, какие Вы умные... Стока всяких букв и цифр знаете (для дисков). Я когда себе диски покупал на одесском авторынке, парень попоросил показать родной диск - я показал запаску. Он посмотрел - вынес мне диски, смонтировали резину. Вот уже третий год езжу и ничего. Кроме размера 15 дюймов его интересовала ширина ( у нас для литья, кажется, 6,5 дюймов). И всё!!!!
-
Диски для Пежо
На 405 вобще неставят диски с ЕТ-24 только на Partner 5.5Jx14 PCD:4/108 Dia:65 ET24
И разброс по ЕТ на одну модель от 16 до 28мм (ЕТ)
Врятле там разные ступицы
ЗАГАДОЧНО!!! :blink:
Каталог в архиве RAR
Блин, пацаны, какие Вы умные... Стока всяких букв и цифр знаете (для дисков). Я когда себе диски покупал на одесском авторынке, парень попоросил показать родной диск - я показал запаску. Он посмотрел - вынес мне диски, смонтировали резину. Вот уже третий год езжу и ничего. Кроме размера 15 дюймов его интересовала ширина ( у нас для литья, кажется, 6,5 дюймов). И всё!!!!
Ну и хорошо что парень нормальный попался, ато всунул бы чото похожее и мучайся с ходовой :wall:
а то бывало На ТАЗы вместо 4х98 давали 4х100 при установке нормально,а при движении :ded:
-
Не я чот не понял при уменьшении вылета проблем не должно быть (кроме вопросов
с износом подшипников)
Забыл уточнить.Зазор между лучом диска и суппорта.И еще-зимние диски у меня 14".
Диски для Пежо
На 405 вобще неставят диски с ЕТ-24 только на Partner 5.5Jx14 PCD:4/108 Dia:65 ET24
И разброс по ЕТ на одну модель от 16 до 28мм (ЕТ)
И все таки штатное литье у нас имеет ЕТ=24. На самом диске есть его параметры. Могу даже сфотографировать,пока летние(штатные) дома.
-
Заказал вчера диски на 16" там ЕТ20. Сказали ждать до понедельника, вот буду ждать, а потом примерять. Ну сказали подойдут без проблем.
-
Кстати изменение диаметра колеса на 1дюйм изменяет показания одонометра и спидолметра
на 5-6% не критично но все таки!!!
Расчет делал на бумаге может кто проверит на практике!
Первый раз с этим столкнулся сосед переобув камаз :blink:
-
GPS есть, проверю, на след недели поставлю и напишу.
-
Кстати изменение диаметра колеса на 1дюйм изменяет показания одонометра и спидолметра
на 5-6% не критично но все таки!!!
Расчет делал на бумаге может кто проверит на практике!
Первый раз с этим столкнулся сосед переобув камаз :blink:
Любой шинный калькулятор об этом поведает.И кстати не их показания изменяться,они то как раз останутся прежними,ДС стоит на КПП,а реальные показатели изменяться.
Например этот (http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11).
-
И все таки штатное литье у нас имеет ЕТ=24. На самом диске есть его параметры. Могу даже сфотографировать,пока летние(штатные) дома.
Полностью согласен. Только что посмотрел на свою запаску. У меня на штатных стоит зима.
6,5JХ15 ET-24.
-
И кстати не их показания изменяться,они то как раз останутся прежними,ДС стоит на КПП,а реальные показатели изменяться.
Да вы правы! Прошу прощение за не чотко сформулированную мысль Я имел в виду появляющуюся
погрешность. Шинный калькулятор хорошо (но это теория) интересны реальные результаты
7% я и без него получил.
-
Я имел в виду появляющуюся погрешность.
Еще учтите погрешность спидометра на штатной резине ~10-11%.
-
Не только диск меняет погрешность. У меня летняя 185/65/15, а зимняя 195/60/15 ..... летом по GPS около 10-12% разница (спидометр завышает) зимой 7-9% разницы .....
-
Погрешность зависит не от диска,а от наружного диаметра покрышки.
У тебя разница в диаметрах 6мм,летняя покрышка больше.
-
Это понятно, в принципе я к тому что и на 16" можно поставить резину которая даст еще больше погрешности чем штатная :) Вот, например 205/50/16 даст еще 1,5% погрешности в меньшую сторону, чем штатная 185/65/15 и т.д. Это к
Кстати изменение диаметра колеса на 1дюйм изменяет показания одонометра и спидолметра
на 5-6% не критично но все таки!!!
-
Изначально погрешность,причем всегда положительную,дает спидометр.И так практически на любом авто.
Давно уже не заморачиваюсь по данному поводу,потому как помимо штатного спидометра установлен доп.компьютер(тоже немного завышает) и GPS.
В первый год владения конем делал сравнительные таблицы для зимы и лета(колеса у меня разные),но летнюю потерял,а зимнюю могу выложить.
-
Та чаво вы зацепились за спидометр!!! :et:
Гораздо интересней одонометр :scenic:
Реальный пробег (расход и списание топлива)
А спидометр изначально штука брехливая :et:
А штобы подъитожить то важен диаметр колеса диаметр диска+высота профиля резины!
-
А штобы подъитожить то важен диаметр колеса диаметр диска+высота профиля резины!
Важен только наружный диаметр покрышки!
-
то важен диаметр колеса
А я чот не так сказал!!!!
-
звонил только что на Мегатранс стальных дисков на коня нет и скорее всего не будет
литье 15 - 720 грн. штука
обидно хотел стальные диски на 15
-
Не понимаю,зачем переплачивать дилеру? Ищите диски в обычных шинных магазинах. Параметры дисков известны.Подходимость Ситроен/Пежо.
-
проблема у нас со штамповкой
-
нашел штамповку в Донецке на ВИАНОРЕ 370 грн. но предоплата
в ШинШине 375 грн. приезжай меряй и забирай
-
http://shin-shina.com/item.php?id=30&ref_item=1128 (http://shin-shina.com/item.php?id=30&ref_item=1128) купил здесь вроде подошли меряли
цена вопроса 4*375=1500 грн.
думаю брать на зиму вот эту резину к ним (http://www.euroshina.ua/tyres/BFGoodrich/G-force-stud)
-
там же свои брал)) http://shin-shina.com/item.php?id=18&ref_item=998 (http://shin-shina.com/item.php?id=18&ref_item=998)
-
видал на 15 стоят 650 грн.
-
подскажите фордовские диски размер r-15 7j PCD 108-4 ET-38 центральное отверстие 62.5 . подойдут на саманда не возникнет каких либо проблем
-
Вылет не наш.
-
И ЦО маленькое, у нас 65.
-
Точно,на дырку не обратил внимания.
-
Я бы не брал неоригинал при довольно невысокой цене нового оригинала - 600 грн/диск.
При этом сделаны они... в Евросоюзе, вот!
-
Я бы не брал неоригинал при довольно невысокой цене нового оригинала - 600 грн/диск.
При этом сделаны они... в Евросоюзе, вот!
600 - это новое литьё? Тогда скажи пожалуйста, где такое продаётся?
-
Кетайонские стальные дицки стремные... Я две недели ждал за 350 грн. меняли несколько раз - то ЦО деформированое, то еще че-нить. Покупал 2 пежовских по случаю, через форум, одно было на запаске и один пришлось брать китайческий.
Пежовский форум надоть просматривать, там иногда проскакивают и по нормальной цене
http://www.peugeot-club.org/forum/index.php?s=ac57207647339e76937ff86026768d67&showforum=64
-
Я бы не брал неоригинал при довольно невысокой цене нового оригинала - 600 грн/диск.
При этом сделаны они... в Евросоюзе, вот!
600 - это новое литьё? Тогда скажи пожалуйста, где такое продаётся?
Мы на мегатрахе покупали в прошлом марте.
-
Прямо сейчас на Мегатрансе широкий выбор родного литья 15-го по 600 грн.
-
У меня два комплекта стальных дисков ну и чем литой диск за 600 грн. лучше стального за 150?
-
У меня два комплекта стальных дисков ну и чем литой диск за 600 грн. лучше стального за 150?
Прошу прошения. А чем тогда например "Таврия" стоимостью 2000у.е. хуже "Mersedes-Benz"стоимостью 40000у.е.
-
Там реально разные тех.характеристики,а назовите разницу про диски (кроме цены) реальную.
-
По моему,сталюка рулит,однозначно.
-
Может и не рулит но и не отстает.
-
Стальные - практичней. И прокатать можно, и отрихтовать молотком на обочине.
Литые красивее, но за пределы хорошей дороги на них опасно.
Разница как между кирзачами и туфлями.
В нашей стране практичней кирзачи, увы.
-
Единственный плюс литых-красота, но это легко исправляется установкой красивого колпака на сталюку.
-
Там реально разные тех.характеристики,а назовите разницу про диски (кроме цены) реальную.
Вес диска!
Стальные - практичней. И прокатать можно, и отрихтовать молотком на обочине.
Литые красивее, но за пределы хорошей дороги на них опасно.
Разница как между кирзачами и туфлями.
В нашей стране практичней кирзачи, увы.
+1
-
А ты их взвешивал?
-
литые диски весят около 6 кг, а кованые – около 5 кг ( стальные – около 13 кг). Это существенно снижает вес неподрессоренных частей автомобиля и уменьшает его инерционность, вследствие чего увеличивается управляемость, уменьшается время разгона и торможения, облегчается и улучшается работа подвески. Одним словом, литые диски положительно влияют на скоростные характеристики машины. Кроме того, чем легче колеса в сборе, тем меньше усилий приходится прилагать для поворотов рулевого колеса.
-
От наших дорог мои сталючие диски регулярно меняют форму с круга на шестигранник. :'(
-
А ты их взвешивал?
Не все
Если сравнивать сталь и литьё (ковку и разборные отбросим, так как их не купишь за 600-1 шт.), то на колесе 15 радиуса, шириной 6,5 J и одинакового вылета - разница в весе будет около 1,5 - 2 кг, всё зависит от формы и характера литья. Также есть тонкости и со сталюками, к примеру всеми известные производители сталюк - EURO-Disk и KFZ на вид делают обычные стальные диски, а как оказалось при одинаковых размерах есть отличия в прочности и весе.
-
А у Respecta разница получилась 8 кг.
-
А у Respecta разница получилась 8 кг.
Он писал обобщённо, чтоб показать разницу (это разница примерно между дисками радиуса эдак 16 сталь-ковка).
-
Я почти уверен, что поставив коня на 17 легкосплав и 205/40 R17 резину можно на пару-тройку процентов добавить разгонную динамику.
Например такие (http://monte-carlo.com.ua/tires/Toyo/Proxes4/205-40-R17/1745.html)
Но на этом даже по Крещатику будет стремно ездить. Да и цена вопроса - фактор немаловажный.
А при аналогичных 15" большее ощущение увеличения разгонной динамики дает мойка автомобиля.
Дешевле и нужнее.
:D
-
Всем привет!
У меня Елка, штатно шли 14" штамповка. Купил в Мегатрансе литье на коня 15" для летней резины (т.к. родной резине уже каюк), Мегатранс был выбран для 100% совместимости диска со ступицей... Предложили 6 вариантов на выбор - в виде фото по мылу. Выбрал двойную звезду. Пришли Ronal.
Красивые но... Колпачки (затыкачки для дырок) в комплекте не прилагались, хотя и должны были быть! Мегатранс отвечает - колпачков нету и не будет. Объехал по периметру наш отстойный городишко Сумы. Все парят - не у меня брали диски - не сможем подобрать колпачки, а предлагается как правило китайские ZW и трандец. Подскажите, можно ли такое счастие где-то в других городах покрупнее найти, в том же Киеве или Харькове? А то нет законченной эстетики вопроса...
-
Мегатранс - сволочь, колпачков на ЦО никогда не давали и нету. Выход один - подбирать чет на базаре или(и) колхозить
http://samand.org/kupi-prodai/kuplu-zaglushku-co-na-litoi-disk/
-
Всем привет!
У меня Елка, штатно шли 14" штамповка. Купил в Мегатрансе литье на коня 15" для летней резины (т.к. родной резине уже каюк), Мегатранс был выбран для 100% совместимости диска со ступицей... Предложили 6 вариантов на выбор - в виде фото по мылу. Выбрал двойную звезду. Пришли Ronal.
Красивые но... Колпачки (затыкачки для дырок) в комплекте не прилагались, хотя и должны были быть! Мегатранс отвечает - колпачков нету и не будет. Объехал по периметру наш отстойный городишко Сумы. Все парят - не у меня брали диски - не сможем подобрать колпачки, а предлагается как правило китайские ZW и трандец. Подскажите, можно ли такое счастие где-то в других городах покрупнее найти, в том же Киеве или Харькове? А то нет законченной эстетики вопроса...
по этотму отказался от ронала, и купил б\у родные литые на 15 в донецке. немного покоцаные но всеж спидлайн
-
нашел наше литье на еbay только прайс конечно.... (http://www.ebay.com/itm/15-PEUGEOT-207-Speedline-Turini-Alloy-Wheels-Only-/170679742990?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item27bd4e320e)
-
Но это же за 4 диска.
-
всё равно оверпрайс :blush2: лучше родные
-
обьясните возможен такой вариант с дисками. Купить проставки с разболтовкой на более распостраненые и доступные в ценовом эвиваленти диски .А вылет ЕТ будет меньше на этих дисках чем наш. Может кто то уже делал такой вариант то посоветуйте какие проставки и под какие диски. Если есть минусы в таком случае убедите
-
да глянь на авториа или автомаркете кто продает коня, обычно у них 2 компл дисков литье и стальные. я так себе купил родное литье
-
Подскажите пожалуйста: хочу на зиму прикупить стальные диски r15, какое ет должно быть и подойдут ли болты :wall: сейчас катаюсь на родном литье r15, ет 24.
-
Подскажите пожалуйста: хочу на зиму прикупить стальные диски r15, какое ет должно быть и подойдут ли болты :wall: сейчас катаюсь на родном литье r15, ет 24.
Купи на зиму р14 и резина дешевле и диски :D
А на спидометр зимой плевать - пусть подбрехивает
пежовских р14 валом везде а 15 редкость и дорого
-
болты с литья на сталь не подойдут. Купи вазовские.
-
У меня зимняя 185*70*R14 и клиренс практически не снижен(-3,5мм) и для зимы высокий профиль хорошо.
-
у меня зима 195/65 r15 красота гиславед нордфрост 5 шип
-
болты с литья на сталь не подойдут. Купи вазовские.
У меня куплена 15 стальной на запаску пыж
Чудесно подходят болты.
Проверить при покупке не сложно, мало того - обязательно, чтоб не задевало за суппорт.
Болты на разборке - тоже рупь мешок
-
Спасиб за советы, но в погребке лежит зимушка barum polaris2 185/65/15. и все же, в каких пределах должно быть ет?
-
У меня зимнее литье K&K на 14",вылет 18,до суппортов зазор чуть более 1мм.
-
Спасиб за советы, но в погребке лежит зимушка barum polaris2 185/65/15. и все же, в каких пределах должно быть ет?
Забей в инете "Подбор дисков по марке авто", там всё тебе покажет, только указывай Пежо 405
-
Спасиб за советы, но в погребке лежит зимушка barum polaris2 185/65/15. и все же, в каких пределах должно быть ет?
сам ездию на такой, уже третий год будет. Диски - ЕТ 24
Чудесно подходят болты.
аниж кагбе длиннее :pardon:
-
аниж кагбе длиннее :pardon:
На моих под оригинальные диски - длиннее шестигранная часть. А стальной пыжевский диск - с какими-то вставками в отверстия этих болтов, которые делают в этом месте диск толще. Где-то 1 см получается. Так что нормально держит
-
Спасиб за советы, но в погребке лежит зимушка barum polaris2 185/65/15. и все же, в каких пределах должно быть ет?
На сколько я знаю, родной вылет (ЕТ) = 24 - с таким вылетом и надо искать при прочих равных (ширина полки J - 6.5).
Также подходят диски с вылетом 18-28, но это будет пагубно сказываться на ступичных подшипниках и колее авто, устойчивости, хоть и в малой мере, но всё же!
-
Заказал вчера диски на 16" там ЕТ20.
почитал и не совсем понял,для 16го диска это актуальный ЕТ или нет??должна ж быть какая то формула для расчёта ЕТ,ну или какая нибудь таблица в зависимости от ступицы?
-
Нет никаких формул. Параметр закладывается производителем на этапе конструирования.
-
Нет никаких формул. Параметр закладывается производителем на этапе конструирования.
тогда так-есть ли какие то определённые табличные параметры ЕТ в зависимости от радиуса диска для машин определённого производства??и какой ЕТ будет лучше для диска 16,хочется поставить,а то конь так задран что кажется с 15 диском арка пустовата!
читал что есть диски с ЕТ 38 и даже 40,они ж тоже не просто так делаются,а для каких то авто со ступицей способной такой излом выдержать,при нашем стандартном заводском 24,этими дисками можно угробить подшипник за пару месяцев.
-
Чета не пойму, че те надо. Ну, на фордах например, в зависимости от модели ЕТ от 28 до 55. Ты толком скажи, че хош.
ЕТ на размер диска не влияет
(http://i023.radikal.ru/1301/cc/f1a173922781t.jpg) (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/1301/cc/f1a173922781.jpg)
ставь хоть 19, но ЕТ 24 и тада резина очень низкопрофильня - чеб влезла в арку. И арка пустой кажеться если ездить пустым. Закинь в багажник кил 300 и увидишь
-
ЕТ на размер диска не влияет
Как и размер диска на ЕТ...
-
ЕТ на размер диска не влияет
Как и размер диска на ЕТ...
вот что и требовалось фактически!просто на российском форуме коневодов тоже размышляли про диски,и что то там ЕТ от радиуса диска менялся....
-
Ничего там не менялось,просто каждый городил свое. Я например на зиму литье на 14" поставил с ЕТ=18,так зазор между диском и тормозным суппортом составляет около 1мм.
-
На оригинальных самандовских дисках на 15, встала зимняя резина 205/55 R15 не че не трет и все нормально.
-
А ты про аквапланирование слышал?
-
даже попадал в него!ещё на авдотье,дай ей бог механики здоровья!в сильнейший ливень,по трассе шёл 90,и вдруг неожиданно,стрелка на спидометре почти мгновенно прыгнула на 120!хотя скорость оставалась прежней!вот и акваспланировал!был бы боковой ветерок посильней,с трассы б выкинуло!
-
Я то слышал, но отцу на халяву с донора пойдет. Тем более она еще на сезона 2-3 точно протянет.
-
А ты про аквапланирование слышал?
Даже прочувствовал,пока 1-е лето на коне на штатных бриджах катался. На следующее поменял и забыл про такой эффект!
-
А ты про аквапланирование слышал?
Даже прочувствовал,пока 1-е лето на коне на штатных бриджах катался. На следующее поменял и забыл про такой эффект!
Вот, а что будет на 205, хотя если батя не родственник Шумахера то не почуствует, но расход топлива увеличится.
-
Не он не родственник :) Я просто за то написал, что размер этот встает идеально и ничего не трет.
-
Вот, а что будет на 205
Какая связь между шириной и данным эффектом?Все зависит от рисунка протектора. Я себе поставил 195,вместо штатных 185,но с нормальным водоотводящим рисунком.
-
Рисунок это конечно хорошо, но при увеличении ширины колеса уменьшается давление на землю и при большой глубине лужи никакой протектор не поможет.
-
195 и 205 изменения мизерные.
-
Вот, а что будет на 205
Какая связь между шириной и данным эффектом?Все зависит от рисунка протектора. Я себе поставил 195,вместо штатных 185,но с нормальным водоотводящим рисунком.
А при хорошей загрузке машины не затирает?
-
У меня не затирает.Правда и зад приподнят.
-
У меня стоит уже третий год и зимняя и летняя 195/65/15 и на море ездил не раз грузил под самую ни где не затирает с шумахером не в родстве но бывает и надавлю. Задок не подымал стойки и амортизаторы родные
-
У меня стоит уже третий год и зимняя и летняя 195/65/15 и на море ездил не раз грузил под самую ни где не затирает с шумахером не в родстве но бывает и надавлю. Задок не подымал стойки и амортизаторы родные
тьфу на вас!...тьфу на вас ещё раз!
-
205я не затирает никак, хоть куда колеса и хоть какая нагрузка. 2 года уже езжу на летей 205 55 16 а зиму щас 205ю поставили и все нормально. Ничего с ходовкой вообще не делали с завода (130 тыс.км) пробег. Стойки еще родные и все родное кроме сайлентблоков и подшипников. А и забыл шаровые еще меняли. Но это на резину никак не влияет :D
-
а я всё-таки вернулся на 185/65 R15
так спокойнее
всё равно основные пробеги по городу
-
короче из всего написанного,я понял 16е диски пойдут и резину буду брать под 16е!всем рахмат!
-
Пойдут по любому. У меня стоят с резиной 205/55/16 Нечего не затирает и езда комфортная, мелкие мы и прочие трещины на дороге проглатываются хорошо.
-
вот ради этого и интересовался про 16й радиус!только нюанс с ЕТ надо учесть и всё!
-
Спрошу и я))) Комфортно ли будет Коню на 4 x 108, 7Jx15H2 вылет 35…42, диаметр отверстия под ступицу 57.0 ?
-
А ты тему с начала почитай и всё поймешь. Вот, например один из ответов на твой вопрос:
И еще. Центральное отверстие какое? У нас D=65.1.
И про вылет ET в 35...42 я тоже очень сомневаюсь :rtfm:
-
Спасибо! Не дочитался)