Саманд - украинский автоклуб
Технические вопросы => Коневодство => Тема начата: Black от 25 Мая 2009, 20:13:55
-
А я сегодняпомоему открыл способ борьбы с запотеванием стекол во время дождя :umnik:
суть в том, что бы сушить их кондишаном, а если холодно то греться печкой! одновременно
кто как еще с ентим бореться?
-
Аналогично,3-тий год так борюсь :D
Только еще заслонку закрываю.
-
Есть ещё способ.... Химия... Антитуман. Я покупал продукт от Хадо. Честно сказать, не так чтобы совсем супер, но всё же лучше, чем ни......чего не видно.
-
1. Включить обдув на рециркуляцию
2. Включить направление обдува - на стекла
3. оставить щели в передних стеклах
Перед этим:
НАКОНЕЦ-ТО ВСПОМНИТЬ, КАК ПЕРЕСТАВИТЬ КРЫШКУ НАД ФИЛЬТРОМ САЛОНА - Я ПОКАЗЫВАЛ.
После перестановки крышки еще ни разу не воевал кондером с запотеванием.
ЗЫ:Фотык поломалси(((
-
хлопотно...
лично мне хватило всего-лишь включить обдув стекла с кондишаном и на половину включить печку и чудо произошло :wizard:
-
оно то да.. но так дешевле :) ... ровно на 100% ;)
Да оно и не таких больших денег стоит. Точно не помню, но где-то в пределах 10-12 гривников.
НАКОНЕЦ-ТО ВСПОМНИТЬ, КАК ПЕРЕСТАВИТЬ КРЫШКУ НАД ФИЛЬТРОМ САЛОНА - Я ПОКАЗЫВАЛ.
А чего там надо переставлять? Или подскажи где ты уже показывал.
-
оно то да.. но так дешевле :) ... ровно на 100% ;)
Да оно и не таких больших денег стоит. Точно не помню, но где-то в пределах 10-12 гривников.
НАКОНЕЦ-ТО ВСПОМНИТЬ, КАК ПЕРЕСТАВИТЬ КРЫШКУ НАД ФИЛЬТРОМ САЛОНА - Я ПОКАЗЫВАЛ.
А чего там надо переставлять? Или подскажи где ты уже показывал.
Да он тупо поломал крышку салонного фильтра. Я бы не смог так поиздеваться :)
-
ну я как ненормальный человек еще не пытался включить печку на всю и кондишан что бы посмотреть кто кого... :pardon:
-
Дело не в поломании крышки - она нормальная, а вот установка ее под углом не позволяет отсыреть фильтру салона.
Не спорю, открытие сделано по безалаберности :D
Причина ЛЮБОГО запотевания (школьная физика):
В теплом воздухе больше водяных паров. При охлаждении этого воздуха выпадает роса.
Когда влажный воздух гонится напрямую в салон, про контакте с холодным стеклом(а оно остывает при первых каплях дождя) "роса" выпадает на стекло.
Можно прогнать воздух через кондер - и "роса" выпадет на нем.
А можно не допускать дополнительного отсыревания воздуха - не мочить фильтр салона. Для этого простейшее решение - поставить пластмассовую крышку под углом. Фото как-нибудь выложу.
Еще полезно этот фильтр периодически менять или, хотя бы, чистить(я выбрал 2 вариант-не вижу смысла тратить деньги - это не двигатель, который задыхается, а "пылесос". гонит воздух, дырок нет, гниющих листиков нет - годится). Если фильтр забит, то отсыревает не только фильтрующий элемент, а и весь войлок, который в нем накопился.
Делается это просто. Достается фильтр(в моем случае - 30 сек.), выколачивается об асфальт, стряхивается щеткой. Так - 2-3 раза. Ставится на место. Операция проводится летом раз в мес, зимой - ни разу :D
Конечно, 100% результата это не даст - при начале дождя стекло остывает сразу, а воздух в атмосфере - минут через 5. Но поездив до и после этого "апгрейда" могу сказать - в 50% случаев у меня пропала необходимость устраивать соревнования кондера с печкой. Достаточно небольшой щели в водительском окне.
Возможность оставлять щель во время дождя появилась после установки ветровиков, разумеется.
-
ну я как ненормальный человек еще не пытался включить печку на всю и кондишан что бы посмотреть кто кого... :pardon:
[/quote
]Читал в какой-то мудрой книге что так нужно делать даже зимой(когда кондиционер долго не работал) типа для того чтобы что-то где-то смазывалось. Включить кандер поставить на тепло, вентилятор побыстрее и так 10-15 минут
-
Парни фильтр салона менять надо это факт ;D, пылесосом я тоже чистил, без фильтра справляются же жигули и т.п. но если он есть стоит задуматся че с ним происходит. Если жигуль то воздух гонит с пылью и все, а так все оседает на фильтре и в связи с переменной влажностью вся эта пыль сыреет и получается рассадник всяких микробов :bad: хоть и смешно звучит, а потом этим дышит водитель замена должна быть по книжке. придумали же бактерицидные фильтра. цена на сегодня от 90до150гр
-
Бактерицидные фильтры придумали для майклов джексонов. противогаз эффективней и дешевле. :lol:
А если без шуток, то тот воздух, который идет из окна можно без фильтра, а из вентилятора - то надо с фильтром?! Абсурд!
Фильтр салона нужен единственно для чего, так это чтоб в морду пыль не летела после включения. А пыль накапливается за время "сухого сезона", и вылетает при включении обдува под дождичком.
Так вот в коне и пыль не накапливается - вентилятор обдува ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН - это его нормальный рабочий режим. Фильтр салона нужен только как сомнительная опция и небольшая радость сервисменам. И гемор в плане запотевания.
Попробуйте, не поленитесь, снимите фильтр салона. Уже не пыльно, уже сыро. И покатайтесь без него. Будет ли запотевать?
-
Долго мне трепало нервы запотевание лобовухи вверху. Нашел выход простейший-теперь не потеет даже грязное(изнутри). вот рисунок(машинка тута не моя,фотка украдена с русского форума :blush2:)
-
Дело не в поломании крышки - она нормальная, а вот установка ее под углом не позволяет отсыреть фильтру салона.
Не спорю, открытие сделано по безалаберности :D
...
Фото как-нибудь выложу...
Е
Как-нибудь выложи, плз... :)
2 Бендер
Спасибо, попробую - влажность будь-здоров...
-
Пытался покататься с выставленными регуляторами как на картинке...
не рулит, все равно потеють шо капец, я с кондишаном щас езжу... :(
-
Долго мне трепало нервы запотевание лобовухи вверху. Нашел выход простейший-теперь не потеет даже грязное(изнутри). вот рисунок(машинка тута не моя,фотка украдена с русского форума :blush2:)
Пипец, господа.... Такое положение кнопок и регуляторов подсказывает элементарная логика. Я этим подходом пользуюсь со времен покупки коня :)
-
Да, кстати, пытался покататься с выставленными регуляторами как на картинке...
не рулит, все равно потеють шо капец, я с кондишаном щас езжу... :(
Чтобы стекло не потело нужно чтобы воздух в салоне был сух. Вспоминаем физику... Добиться этого в обычных условиях можно четырьмя путями:
1. Не садиться в машину с пьяну или с похмелья.. :)
2. Включить кондиционер и высушить воздух.
3. Купить мешок силикогеля.
4. Не по детски прогреть салон (так чтобы стекла стали горячими).
-
но кондлишан то состоит из охладителя и осушителя...
а нельзя ли отдельно включать осушитель?
может кнопку какую можно привинтить?
-
но кондлишан то состоит из охладителя и осушителя...
а нельзя ли отдельно включать осушитель?
может кнопку какую можно привинтить?
Мануал тебе в помощь... :)
-
а если не спасает?
А фильтр салона ты когда менял
-
но кондишан то состоит из охладителя и осушителя...
Осушителя? Это где?
-
Господа, у меня распотевают, но не сразу. Немножко терпения-2-3минуты, чтобы стекла нагрелись. А то,что хорошо помагает кондик-я уже знал через неделю после покупки машины. Но это летний,а я предлагаю зимний вариант.
-
Осушителя? Это где?
Как гласит Энциклопия :rabbi:
(http://samand.in.ua/dokuwiki/lib/exe/fetch.php/sistema_otoplenija_i_ventiljacii/1kond.jpg)
то позиция 2 оно и есть
вопрос можно ли и как его отдельно без охлаждения запускать
-
то позиция 2 оно и есть
Оно то оно,да только сушит оно не воздух а фреон! Находится он под капотом справа и сверху на нем есть стеклянное окошечко,через которое можно контролировать уровень фреона в системе.
А воздух осушается на испарителе,от чего на нем,испарителе, и образуется снежная(ледяная)корка.
-
ага
тогда перефразируемь, а ежели испаритель отдельно запустить?
-
ага
тогда перефразируемь, а ежели испаритель отдельно запустить?
И как ты себе это представляешь ?
-
Пока никак, я не могу представить в голове, как оно все равботает
как представлю скажу
-
Ты попробуй в холодильнике отдельно запустить морозилку но выключить компрессор
-
ага
тогда перефразируемь, а ежели испаритель отдельно запустить?
Отдельно от чего? :D
Испаритель он на то и испаритель,что в нем испаряется хладагент,при этом он отбирает большое количество теплоты,за счет чего испаритель охлаждается и на нем оседают частицы влаги из воздуха,которые впоследствии и замерзают и происходит осушение воздуха.
Учи матчасть! (http://www.laterna.ru/principle-of-action-of-the-conditioner/) :haha:
-
Я пользовался, но что то особого эффекта не заметил ..... кажется мне что вентиляция салона у нас хромает - с открытым лючком вроде как меньше потеют .....
-
каким таким лючком? :blink:
кста, слышал что вообще у машин с кондишаном, чуть ли не у всех трабл с ентим........
-
С лючком в заднем сидении, который в багажник....
-
каким таким лючком? :blink:
кста, слышал что вообще у машин с кондишаном, чуть ли не у всех трабл с ентим........
Потому как машины герметичны.
Знаете старый анекдот про проверку авто на герметичность?
Японцы-закрывают в авто кошку на ночь,если утром кошка задохнулась,значит порядок.
АвтоВАЗ-закрывают в авто кошку на ночь,если утром кошка в салоне,значит порядок.
-
тестил я такую штуку брал пшиколку хадо машина была семерочка результат был 100пудовый :good:. Минусы были в том что после обработки стекла его нельзя тереть слегка теронул и на этом месте на солнце жутко блестит разводом стекло реально мешает обзору :blind:, а вообще помогало супер. Возможно химия жуткая, хто знает? но результат был.
-
Я тоже в прошлом годе купил себе такой баллочик. Конечно лучше. Но стекло все равно изнутри влажное. А самое противное это когда пшикаеш, реально задохнуться можно. Химия жуткая.
-
Состав антизапотевателя и любого ср-ва для стекол ( мр мускул, гала и тд ) идентичен, почитайте состав и не переплачивайте :P
-
:et: будь проклят тот день когда я купил, а потом забрызгал пол водительского стекла сей дрянью.... :diablo:
мало того, что теперь пар на стекле у меня появляеться быстрее, так еще и полосками, искажаю вя и вся....
:nah:
лучше бы просто без ничего, специяльно для ж пол лобового забрызгивал за для эффекту
фотку сей срани как доберуся до фотика сделаю....
-
Состав антизапотевателя и любого ср-ва для стекол ( мр мускул, гала и тд ) идентичен, почитайте состав и не переплачивайте :P
Почти согласен. только мускул и гала дают белесый налет.
-
И у меня есть ТАЙНА против запотивания лобового и передних стёкол :P постоянно приоткрыто на 3-4 мм стекло задней двери, так чтоб незаметно было, и жалюзи воздуховодов на торпеде направлены на стёкла дверей, а центральные закрыты полностью :yes:. Печку на полную, музыку погромче, только никому не рассказывайте мой секрет, это ТАЙНА.
-
Так ничесна,это была майа "ТАЙНА" :lol: :lol: :lol:
-
...Печку на полную...
И угореть? Нет уж,увольте.Мне итак постоянно мои говорят-Убавь печку!
-
скорость на двоичку,печка на два корпуса ползунка правее средины :good:
-
В -30 не очень это будет комфортно.
-
В -30 не очень это будет комфортно.
"НамВаснепонять" у нас такого нету :lol: :lol: :lol:
-
Ежели почаще выгребать из под ног сырую грязь и снег(трусить коврики),то в салоне влаги будет меньше и запотевать слабше.Так написано в мануале на ВАЗ 2110.
-
В -30 не очень это будет комфортно.
Ну ненадо постоянно ездить с полной мощностью печки стёкла высохли и ладно, дальше регулируй по надобности.
Ещё одну ТАЙНУ открываю, печку регулировать можно :lol: !!!!!
-
Приоткрытое окно даёт возможность быстро сменить воздух в салоне и выдуть влагу с обдуваемых тёплым воздухом стёкол. Обычно этим занимаюсь на прогреве машины. Дальше остаётся только поддерживать нормальную температуру комфорта, не изменяя направления потоков обдува и не закрывая окна. Щель в 3-4 мм это не открытое окно.
А то что салон нельзя превращать в свинарник тут с Металлистом полностью согласен :friends: !!!
-
Щель в 3-4 мм это не открытое окно.
При -30...ню-ню
А то что салон нельзя превращать в свинарник тут с Металлистом полностью согласен :friends: !!!
С этим трудно не согласится!
-
Щели по несколько мм. на всех окнах можно оставить и на стоянке,если авто стоит в некриминальном месте,и особенно если есть ветровики.Через них салон хорошо проветрится.
Езда с полностью или наполовину открытым окном чревата проблемами со здоровьем(статистика врачей).
Все,у кого проблемы с левой стороной(ухо,глаз,плечо,зуб или закрутило левую часть шеи) как правило,автомобилисты.
-
Щели по несколько мм. на всех окнах можно оставить и на стоянке,если авто стоит в некриминальном месте,и особенно если есть ветровики.Через них салон хорошо проветрится.
И в метель получить полный салон снега. Я просто по приезду на стоянку,открываю все двери настежь и охлаждаю салон.10 минут перекура для этого вполне достаточно.
Езда с полностью или наполовину открытым окном чревата проблемами со здоровьем(статистика врачей).
Все,у кого проблемы с левой стороной(ухо,глаз,плечо,зуб или закрутило левую часть шеи) как правило,автомобилисты.
И добавлю,что после такой поездки в -25-30 можно просто не закрыть окна.
-
А я у себя начал замечать что левая, водительская сторона лобового хуже отпотевает чем пассажирская, может чего забилось?
-
Аналогично, у всех так - уже писали как одно из решений снять пластмассину с водительской стороны в зимнее время, для уменьшения сопротивления
-
И в -30 приоткрываю, курю ибо.
В ухо не дует, ветровикам спасибо!
-
На зиму выкинул нафиг фильтр салона.
Запотевать почти перестало. Размышляю о изготовлении многоразового.
-
3-ий год на одном фильтре салона, и стекло не запотевало
поменял фильтр салона, недавно и О чудо, стекло не запотевает!!!
запах в салоне стал приятнее :)
но открою секрет, если фильтр пропылесосить и помыть моющим тоже вони нет и нет запотевания стекла из-за фильтра!
надо бы придумать с активированным углем, вот это фишка, что бы в пробке вонючие богданы не воняли :scenic:
-
А если сделать волосяной фильтр?
-
... то летом будет пахнуть горячими волосами, а на зиму - мышами...
-
... то летом будет пахнуть горячими волосами, а на зиму - мышами...
Ну это зависит откуда волос брать :lol:
-
Когда полезем вентиляционный клапан в багажнике искать??? ;)
Чичас зима и холодно. БРРРР. Обшивку баульника демонтировать влом.
-
а это что за штука?
-
Говорят у нас в багажнике валяется, её нужно привести в надлежащее состояние, обшивка багажника мешает нормально выходить воздуху за борт. Путь говорят лежит через вентиляционные зазоры задней полки которые вокруг динамиков (бред какой-то для акустики), а если больше надо открывают подлокотник насквозь. Сам в это с трудом верю, но залезть планирую.
-
Вентиляционные отверстия находятся за боковыми обшивками багажника.
Рекомендуется в этой обшивке,напротив дырок вентиляции сделать дырки!
Но если делали нормально динамики,то толку от этого будет мало.
-
3-ий год на одном фильтре салона, и стекло не запотевало
поменял фильтр салона, недавно и О чудо, стекло не запотевает!!!
запах в салоне стал приятнее :)
но открою секрет, если фильтр пропылесосить и помыть моющим тоже вони нет и нет запотевания стекла из-за фильтра!
надо бы придумать с активированным углем, вот это фишка, что бы в пробке вонючие богданы не воняли :scenic:
По поводу угольного фильтра:разговаривал я на эту тему с Сашей со Строкача,эти фильтры есть в природе, но ини их неберут из-за дороговизны (около 200-250грн).может кто наткнется в продаже свисните
-
Уголек это хорошо,но есть НО:
1. Короткий срок службы-забивается быстрее.
2. Меньшая пропускная способность.
О цене не говорю.
Я бы не заморачивался.
-
совершенно незачем. новый фильтр стоит ок 40 грн, раз в 2 года можно и поменять. я свой выкинул потому, что совсем забился и не обдувало стекло. ввиду зимы пыль не достает.
Менял уже три раза(согласно регламента), но дешевле 100 грн не встречал.
-
1.незачем делать дырки в багажник - можно просто с лючком поездить открытым.
2.есть китайские фильтры ок 40 грн
3.уголь - чушь
в боевых условиях баллон противогаза работает то ли 4 то ли 6 часов. потом - замена. а от пыли в нем отдельный фильтр.
то есть если такое и сделать, то обычный фильтр все равно нужен, а уголь перестанет работать на очистку через неделю. имхо
-
1.незачем делать дырки в багажник - можно просто с лючком поездить открытым.
2.есть китайские фильтры ок 40 грн
3.уголь - чушь
в боевых условиях баллон противогаза работает то ли 4 то ли 6 часов. потом - замена. а от пыли в нем отдельный фильтр.
то есть если такое и сделать, то обычный фильтр все равно нужен, а уголь перестанет работать на очистку через неделю. имхо
Абсолютно верно.
-
совершенно незачем. новый фильтр стоит ок 40 грн, раз в 2 года можно и поменять. я свой выкинул потому, что совсем забился и не обдувало стекло. ввиду зимы пыль не достает.
ну во первых где-то 60-70
а во вторых не раз в 2 года, а 2 раза в год, что бы в салоне не воняло пылью
курильщикам не понять :on_the_quiet:
и на тот момент когда я его мыл у меня под рукой нового не было :pardon:
-
а как модные иномарки обещают 8-ми или более !! ступенчатую фильтрацию воздуха?
как избежать вони в пробке?
то что угольный использовать вместе с пылевым само-собой разумеется..
касательно цены вопроса, видел как-то в кухонной вытяжке гранулы угля.. может их можно в какой-то сетке помещать и менять скажем раз в 2-3 месяца.
касательно срока службы, может и так, но мы не ставим задачу избежать отравления Отравляющим газом за бортом, а всего лишь убрать угар бензина и соляры от вонючек
-
Не будь наивным.
Любой механический фильтр фильтрует, пока сито не забъется.
Так же фильтрует и уголь. До тех пор, пока поры не забъются микрочастицами из воздуха.
А потом лежит, все равно, что гравий.
Кстати, уголь ГАЗЫ не фильтрует. А фильтрует только частицы пыли, которая может быть радиоактивной или отравленной, или(совсем недолго) микробрызги отравляющих веществ при их распылении любым способом (взрывом, наземным или авиапульвером)
Так что ни от каких выхлопных газов ты не избавишься.
Не веришь - одень противогаз и понюхай нашатырь через бачок.
Кстати, противогаз по сути плацебо для храбрости пушечного мяса.
Пешеходу покинуть район радиоактивного заражения в противогазе нереально за 4 часа, ибо 5 км в час.
Фильтрация различных ипритов - не более 15-20 минут.
-
Может
я лично надеюсь что угольный гравий, будет на себя (читай на поверхность) принимать микропыль и вонючую копоть, что снизит вонь в машине
заметил, после чистки/замены фильтра салона, богданы воняют намного меньше
-
и кстати, актьивированый уголь он адсорбент :umnik: , и работает ни как сито, а как губка-промокашка на воду, он в себя впитывает всяку гадость.
-
и кстати, актьивированый уголь он адсорбент :umnik: , и работает ни как сито, а как губка-промокашка на воду, он в себя впитывает всяку гадость.
Это он может делать только с веществами, находящимися в жидкой фазе.
Насчет богданов не понял. Ты там меняешь фильтры?!
-
Кстати, фильтр от старого советского пылесоса, переделанный в прямоугольную рамку, отлично будет работать. И можно будет просто выколачивать.
Подозреваю, что можно просто сделать квадратную рамку хоть из деревянных планок, и обтянуть сукном. Чтоб немного остался "мешок" - для большей площади фильтрации.
Главное, чтоб не задел за вентилятор, не провалился и не оторвался.
-
В далеком 1998 году бате на работе купили новенькую дэу нубира.Так вот у этой нубиры стоял угольный фильтр салона,родой заводской,так этот фильтр не пропускал даже запах от самого вонючего икаруса,было проверено неоднократно в пробках.Все было хорошо, пока один умник непоменял этот фильтр на ТО.Потом каких производителей и марок неставили-непомагало,так может вся проблема в той гадости что поставляется на наш рынок?????
-
копоть от икаруса - микрочастицы сажи и масла. фильтруется.
-
Кстати, фильтр от старого советского пылесоса, переделанный в прямоугольную рамку, отлично будет работать. И можно будет просто выколачивать.
Подозреваю, что можно просто сделать квадратную рамку хоть из деревянных планок, и обтянуть сукном. Чтоб немного остался "мешок" - для большей площади фильтрации.
Главное, чтоб не задел за вентилятор, не провалился и не оторвался.
ты забываешь основы фильтростроения:
если ты натянешь ткань, с пылесоса, она будет недостаточно пропускать воздух.
суть фильтра - это сито, чем меньше размер ячейки-тем меньший объем воздуха может пройти через 1 крадратный сантиметр
что бы увеличить сие, производители сворачивают его в гармошку что увеличивает площадь фильтрующего элемента.
если увеличить диаметр ячеи, фильтрация будет хуже.
а выбивать и наш фильтр можно, его еще можно промыть с моющим, и фильтр после этого отлично работает.
копоть от икаруса - микрочастицы сажи и масла. фильтруется.
фильтруется, но воняет, и штатный фильтр не справляется
а хочется завидев богдана не закрывать заслонку забора воздуха :(
-
Меняю фильтр салона каждые 10 000 км.,стекло не запотевает особо.
-
Снимать на зиму фильтр салона думаю не стоит. Зимой пыль тянет и частички снега залетать будут при работе вентилятора. На лице это может и не отразится, но на вентиляторе вся эта фигня осядет. Зимой фильтр покоробило, с вентилятора даже листья с ветками вылетали. Думаю, нужно пару раз в год вынимать фильтр и продувать. Так он меньше закоксовываться будет и дольше прослужит. По инструкции его должно хватить на 15 тыс. Добраться до него не сложно. При снятии заднего сидения обнаружил пленку, которая осталась после ее снятия с сидений. Она полностью закрывала все отверстия под спинкой. На всякий случай убрал, может потеть станет меньше зимой (в ЕЛ лючка нет - хана лыжам :D). От неприятного запаха повесил гелевую вонючку - дешевле угольного фильтра. Кому сильно воняет, зачем машину курочить, лучше просто в распираторе ездить, заодно гайцов попугать :lol:
-
Если не покупать откровенную дешевку типа "МФильтр", то коробить не будет.
-
Салонный фильтр менять надо, поменял на 60т. км :-) Скорее всего чаще. Но не это решает вопрос запотевания :-) Это для чистоты .
Решение вопроса на поверхности :-) ... простым закрытием заслонок обдува на торпедо.
ЗЫ: лень - страшная сила :0)
-
Салонный фильтр менять надо, поменял на 60т. км :-) Скорее всего чаще. Но не это решает вопрос запотевания :-)
угу, по регламенту, кажись, 20 тысяч. Вопрос не решает, да.
-
Салонный фильтр менять надо, поменял на 60т. км :-) Скорее всего чаще. Но не это решает вопрос запотевания :-) Это для чистоты .
Решение вопроса на поверхности :-) ... простым закрытием заслонок обдува на торпедо.
ЗЫ: лень - страшная сила :0)
Решение вопроса - в переделке крышки воздухозаборника. Чтоб не попадала вода.
Все остальное - минимизация запотевания.
Тест простой - (разумеется не при -25) на прогретую заведенную машину с включенным обдувом - ведро воды на лобовуху.
Если запотело - глушите и лезьте смотреть, куда попала вода.
А то только под дождем вспоминаем, что запотевает...
-
Летом при большом дожде стекло запотевает из-за "точки росы" и помогает при этом включение кандера. Это при условии что фильтр чистый (сам меняю каждые 10 тыщ.)
-
Его ж постирать вроде можно,- не?
фильтр этот. Сам 120 тык( иль 130 уже :)-еще не менял-все равно с открытым окном езжу :)). Я к чему - у меня в пылесосе похожий,- я стирал его не раз- и ничего :). Ядерный детский порошок ушастый нюнь :D