Задиагностили коняшку oberdenа.
Попутно выяснив, шо мы знакомы и незадолго до НГ имели честь совместно распивать спиртные напитки в Старгороде 
Ну, ошибки на лицо, давайте решать
Ну, Р0444 - фигня - лечим по подсказке edisonа
Привет! Про резистор на 100 Ом при ошибке P0444 мне шепнул наш коллега по самандовскому форуму Металлист. Сам я в этих радио-деталях не разбираюсь, но даже для меня сложностей не возникло. Всё очень просто. Я пошел на рынок Колос к людям, которые торгуют радиодеталями. Говорю: "Мне нужен резистор на 100 Ом". Он мне: :Большой или маленький?" А я говорю: "Не знаю, мне пофиг, мне надо для "обманки" в машину". Он дает мне такую маленькую фигню. Кажется я отдал 3 гривны. Я припаиваю к концам резистора кусочки провода. Дальше, под капотом. Так как абсорбера нет и в будущем не предвидится я с этой фишкой церемониться не стал и обрезал её. Зачистил концы у оставшихся двух проводов и к ним прикрутил два провода, которые припаяны к резистору, и заизолировал. Всё. С тех пор ошибки Р0444 я не видел. Успехов.
Я купил "большой" резистор и тупо воткнул его в разъем, замотав синей изолентой.
Насчет остальных каки мысли? Установщики пропана дет чот намутили?
Победа над ошибкой Р1105:
Все проще оказалось, на drive2.ru навели на мысль под фразой "датчик давления-уровня" .
Соответственно было снято сопротивление с метанового редуктора и вуаля ошибка исчезла.
Были проделаны ранее такие мероприятия которые не принесли никакого результата :
подключение соленоида (катушки) клапана от метан-редуктора
подключение к разъему датчика давления от метановых форсунок
установка сопротивлений (типа обманки) в разъемы для подключения метан-форсунок
врезка через тройник датчика давления в пропановую магистраль.
Теперь весь этот клубок буду в обратном направлении отматывать и посмотрим что действительно важно оставить при переходе на пропан
