[Шарикoff]

Форсунки у меня Matrix XJ- новые такие стоят около 3000 грн,даже ремкомплект на них покрытый сусальным золотом состоящий из 8 лепестков и жменьки говенных резинок стоит 1800 грн 
Поэтому при первых признаках попадания масла в них-а это:троение,плохой пуск,отсутствие тяги,большой расход-рекомендую мыть.Потому как залипшие лепестки трудно отодрать катушкам для открывания-они перегреваются и в итоге  .Объяснять особо нечего-все понятно по фото-берем шестигранник или торкс -у меня он самый маленький в наборе и вперед

[Шарикoff]

Того жалкого количества масла на фото достаточно ,чтоб езда стала мучением-смотрим далее.Будьте аккуратны с этой металлической прокладкой из фольги-уж очень тонкая

[Шарикoff]

Дальше вытираем все аккуратненько и собираем взад.Себе буду покупать фильтр с отстойником для жидкой фракции-т.к. наш обычный не предназначен для задерживания масла

[Hikari]

+1 сенк
а что это за фильтр с отстойником?

[Шарикoff]

Вот такой http://lpgtech.ua/filtr-tonkoj-ochistki-atiker-s-otstojnikom-1vxod-1-vyxod-d11-mm/
но наверное поставлю такое-есть тоже на работе возможность достать такой влагоотделитель https://www.youtube.com/watch?v=bPAjY7gdfk4

[металлист]

Могу предложить Итальянский фильтр-циклон с отстойником,фильтрующим элементом,штуцером слива конденсата,регулятором давления.
Себе сооружал такую хрень,всё металлическое,поскольку давление на выхо
де более 10 атмосфер.
http://f-picture.net/fp/73847599abd44d78b188a31aa3dce63b

[Шарикoff]

ничего себе,а чего это у тебя такое давление?у нас же низкая сторона типа около 2х атм?а то и меньше явно,т.к. на датчик давления после рампы с форсунками идет шлангочка которая просто одевается плотно,но без всяких хомутов.

[металлист]

У меня(на Фиате) номинальное давление на выходе редуктора 10-12 атмосфер,резиновых изделий нет вообще,всё из нержавейки,нет даже прокладок.