[Vovich]

Будешь кидать только баллон и редуктор ? Мы тоже так переделывали

[Schumi]

Будешь кидать только баллон и редуктор ? Мы тоже так переделывали

Какие в этом случае требуются переделки?

[Vovich]

Будешь кидать только баллон и редуктор ? Мы тоже так переделывали

Какие в этом случае требуются переделки?

Установка заправочного узла для пропана (старый выкидывается, ну и трубки высокого давления на заправочные узлы тоже), редуктор пропановый. Немного обмануть датчик давления газа на рампе. Если я правильно помню, то вместо катушки клапана на баллоне (в багажнике) ставили обманку. В принципе можно и просто катушку оставить, но тогда нужно ей обеспечить хороший теплоотвод, иначе она долго не протянет. Остальное остается штатное, включая газовый ЭБУ.

[Schumi]

Ясно, спасибо!

Если я правильно помню, то вместо катушки клапана на баллоне (в багажнике) ставили обманку.

Это если оставлять заводской баллон?

[avas]

Это если оставлять заводской баллон?

Ни в коем случае!
Принцип подачи топлива разный: в пропане подается в жидкой консистенции, в метане - в газовой.
В пропановом балоне стоит заборник в нижней части балона, в метановом балоне такое не требуется там весь сжатый газ выходит через горловину.
Если оставить метановый балон для пропана, нормальная работа двигателя теоретически возможна на половине заправки балона, той, что выше горловины, остальное не будет использоваться.

[Vovich]

Действительно - баллон нужно менять.

[Schumi]

Ясно, спасибо за ответ!
Ответьте ещё, кто знает:
- как обманывается датчик давления газа на рампе (что для этого нужно и можно ли это сделать самому)?
- что за катушка клапана на баллоне и что за обманка? Баллон ведь меняется.

П. С. Спрашиваю, потому что хочу, чтоб была информация для соклубников (может кто захочет перейти на пропан и будет знать - куплю то-то то-то и сам поставлю, поеду на СТО...) и для общего развития не помешает.

[лютый]

вопрос несколько не в тему. У меня ЕЛ хочу поставить пропан . нужно менять коллектор . первый вопрос метановый с форсунками подойдет. Второй мозги тоже надо менять \сименс\ у меня

[металлист]

Газ в штатном варианте подаётся не в коллектор,а в головку.
Если будешь ставить распределенный впрыск,то ни коллектор,ни мозги менять не надо.

[iPhoner]

Что-то пока не понимаю, зачем с метана переходить на пропан? Оборудование метановое дороже, расход меньше. Да согласен цена на метан у нас взята с потолка, для сравнения в России~3грн./куб, в Белоруссии  ~2грн./куб.
Но пропан имеет меньше отановое число и приемсей там много и расход больше.
Обоснуйте!

[металлист]

Мало заправок и как следствие,холостые пробеги.
Очереди на заправках и плохое качество обслуживания.
Тяжелый и громоздкий баллон.
Практически нулевая выгода в плане цена-пробег.
Геморрой с освидетельствованием.
Более частая регулировка клапанов.

[iPhoner]

Пока неубедительно.

[Vovich]

Пока неубедительно.

Что именно тебя не убедило ?

1. Мало заправок и как следствие,холостые пробеги.
   Тут согласен. Ездили на метановой машинке в Одессу. Кланялись каждой заправке.

2. Очереди на заправках и плохое качество обслуживания.
    Тоже согласен. Постоянно грузовики и маршрутки тусуются.
3. Тяжелый и громоздкий баллон.
    Минус половина багажника.
4. Практически нулевая выгода в плане цена-пробег.
    Ничего не могу сказать.
5. Геморрой с освидетельствованием.
    Ничего не могу сказать.
6. Более частая регулировка клапанов.
    Совершенно согласен.

[Hikari]

Насчет баллона

Может я и ошибаюсь, но основной переход из жидкой в газовую фазу происходит не в баллоне, а в редукторе.

[Vovich]

Насчет баллона

Может я и ошибаюсь, но основной переход из жидкой в газовую фазу происходит не в баллоне, а в редукторе.

В редукторе. Зачем же ему тогда оборотку делать из системы охлаждения.