Саманд - украинский автоклуб
Технические вопросы => Помогите разобраться => Тема начата: BAKS от 05 Августа 2013, 22:39:41
-
Затруднен пуск двигателя.Без подгазовки -не запускается,или при когда отпускаешь ключ-иногда бывает запускается.Можно вращать стартер до бесконечности. ЧТО ДЕЛАТЬ???
-
Я так понимаю, запускаешь на бензине?
Для начала сделай простую диагностику - состояние фильтров(воздушного и бензинового), если давно не менял - то просто поменяй, может само пройдет.
Когда запускается - троит или нет?
Выкрути свечки, посмотри их состояние, проверь в темноте состояние проводов - не должны быть видны разряды на корпус двигателя.
Дальше смотреть компрессию, проверять свечки на давлении, проверять давление в бензомагистрали, состояние форсунок, датчика кислорода и лямбды, смотреть провода и контакты к ним... Это уже, наверное, на СТО
А вообще с самого начала выкатай весь старый бензин и залей гарантированно самый лучший - может само пройдет
-
У меня плохо заводилась при уставшем бензонасосе.
Поменял и сполтыка.
-
И на бензине и на пропане -хреново запускается.
Есть подозрение на замок зажигания.Кто или что по этому поводу скажет?
Свечи -заменил 200 км назад.Провода -1000км назад.Воздушный фильтр-14000км.Топливный фильтр не менял еще ни разу при пробеге 70300км. Сделал диагностику КОНЯЧКЕ- ошибка P0444-evoporativ emission control system,purge control valve circuit open
-
Ну при таком пробеге я бы топливный фильтр уже 2 раза поменял!
А ошибка по видимости связана с лямдой!
Проверь провода подходящие к Лямбде, может есть обрыв цепи, замени топливный фильтр - уже давно пора сменить его! Не поможет, тогда нужно более детально исследовать Лямбда зонд, может на СТО, может кто из Братьев-Коневодов поможет!
-
Сколько стоит фильтр топливный?
-
25-40 грн. (есть и больше, но SCT за эти деньги многие считают нормальным фильтром, да и вообще много других - это самый распространённый я упомянул)
-
P0444-evoporativ emission control system,purge control valve circuit open
The valve is probably on the charcoal canister which is the plastic black box under your truck near the gas tank. It contains the vapors of gasoline that evaporate while the car is sitting, then vacuum is applied to the canister by the engine when it is run next time and it sucks the canister clean. That vacuum valve circuit has failed and/or shorted.
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=324289%5D (http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=324289%5D)
Клапан, вероятно, на угольный фильтр, который является пластиковый черный ящик под вашим грузовиком около бензобака. Он содержит паров бензина, которые испаряются, а автомобиль сидит, то вакуум в контейнере на двигатель, когда он запускается в следующий раз, и он сосет канистры чистить. Это контурного вакуумного Неисправный клапан и / или короткое замыкание.
Кароч, меняй бензофильтр и делай герметично, чтоб воздух не сосал
и вот эту хрень проверь
(http://i1.ytimg.com/vi/1YjonHGuIa4/maxresdefault.jpg)
клапан обратки. должен держать давление в бензомагистрали, чтоб форсунки правильно работали и воздуха не было
-
та нема за шо. В газовом редукторе кстати тоже есть фильтр, конденсат с редуктора тоже нужно периодически сливать! Но как по мне - если после замены фильтра и чистки форсунок ничего не изменится (кстати делалась эта процедура когда-нибудь?) надо будет копнуть чуть глубже.
-
Здравствуйте! такая проблема, после того,как заправлюсь,машина начинает дёргаться,словно что-то препятствует подаче газа! по истечению некоторого времени, например ночь постоит, всё нормализуется! что это может быть? фильтра в порядке
-
Здравствуйте! такая проблема, после того,как заправлюсь,машина начинает дёргаться,словно что-то препятствует подаче газа! по истечению некоторого времени, например ночь постоит, всё нормализуется! что это может быть? фильтра в порядке
Было бы легче дать ответ, если бы хотя бы знать , какой газ имеется в виду :D
клапан на баллоне смотри, тот, который в тройнике, если это пропан
-
Сегодня посетил СТО "SAMAND".
Компьютерная диагностика -60 грн.
адаптация-40 грн.
Промывка дроселя-60грн.
ИТОГО:160грн.
Причина НЕ НАЙДЕНА.С места трогаешь авто -глохнет.Для "МАСТЕРОВ СТО" -все нормально.
И еще спросили у меня.каким бензином заправляется КОНЬ?Ответ:"Белгородский бензин А-92".
-Тогда все понятно.Не первая авто приезжает с подобными дефектами.
-
Сделал диагностику КОНЯЧКЕ- ошибка P0444-evoporativ emission control system,purge control valve circuit open
У меня такую ошибку выдает HobDrive постоянно. Пообщавшись на форуме ХобДрайва, пришли к выводу, что эту ошибку выдает клапан абсорбера, которого у меня нет вообще.
-
После использование российского бензина обязательно чистка форсунок.
Со слов"МАСТЕРА"- ломастера официального сервиса SAMAND .
Но есть одна хорошая новость ИНННННА запомнила как меня зовут.Это уже хорошо.
-
Понятно... МеГаТрАХ!!
На Лотосе со дня на день должны запустить компьютерную диагностику.
Мы подождем. Нам тоже надо. Что-то Розовый при запуске выделываться стал...
может это КОНЯЧИЙ вирус ?
-
Лет 20 назад сломался у меня телевизор "Электрон". Мастер в мастерской сказал что поломка сложная нужно смотреть осцилографом а у них нет. Привел домой соседа-самоделкина он отремонтировал в течении 10 минут и сказал фразу которую я часто применяю на работе : " Слишком жирно смотреть на него через осцилограф". Вот и сейчас некоторые мастера свое неумение прикрывают отсутствием чего-то.
-
Да может и вирус, но у нас похоже на перелив. Вобщем проблемы при старте. Раньше заводился с пол тыка, сейчас не всегда. Если не завелся, то нужно ждать 3-5минут, чтобы сделать вторую попытку. Иначе не заведется. Ну а если завелся, то все нормуль.
-
Сделал диагностику КОНЯЧКЕ- ошибка P0444-evoporativ emission control system,purge control valve circuit open
У меня такую ошибку выдает HobDrive постоянно. Пообщавшись на форуме ХобДрайва, пришли к выводу, что эту ошибку выдает клапан абсорбера, которого у меня нет вообще.
У всех коней выкидывает ошибку адсорбера, это нормально
-
Да я ж не раз писал,берешь соплю,теоретически идущую к адсорберу,и нагружаешь её резистором 47-100 Ом. Проблема уходит.
Причина-некорректная(сырая) прошива.
-
А кому эта ошибка мешает, лично мне фиолетово что б заморачиваться :dance1:
-
Если ошибка торчит и постоянно горит или блымает ЧЕК,то на её фоне можно не заметить существенную проблему.
-
за пять лет эксплуатации коня ниразу невидел чек
-
Здравствуйте! такая проблема, после того,как заправлюсь,машина начинает дёргаться,словно что-то препятствует подаче газа! по истечению некоторого времени, например ночь постоит, всё нормализуется! что это может быть? фильтра в порядке
Знатоки подсказывают, редуктор надо проверить
-
Да может и вирус, но у нас похоже на перелив. Вобщем проблемы при старте. Раньше заводился с пол тыка, сейчас не всегда. Если не завелся, то нужно ждать 3-5минут, чтобы сделать вторую попытку. Иначе не заведется. Ну а если завелся, то все нормуль.
Типичная картина залива свечей.
Возможные неполадки - датчик кислорода, лямбда и РХХ
-
Ну да... и расход великоват. Мастер сказал, чо больше похоже, что барахлит какой-то датчик разряжения. Но смотреть будет, когда компьютер приедет. В меГАтрах обращаться не стали, они там не умеют компьютером пользоваться...
-
Спешу сообщить!Фильтр топливный был заменен ,но результат =0.Что дальше делать? НЕ знаю .
-
Проверка давления топлива в рампе (http://лада2111.рф/repear/437-zamer-davleniya-v-toplivnoy-rampe.html)
(если кто может - перенесите статью с иллюстрациями и ссылкой на первоисточник к нам)
-
Самостоятельная проверка форсунок
Самостоятельная проверка форсунок (http://www.youtube.com/watch?v=kU-GcOekAZI#)
Форсунки Логан, (Renault Logan) эксперимент (http://www.youtube.com/watch?v=XXXl3r1f6ls#)
-
Ремонт форсунок (http://diesel.dcp.kiev.ua/RemInjector.html)
(правда дизель, но тему вкурить позволят)
Калиноводы разумно рассуждают о давлении в рампе (http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=2844918)
-
Проверка датчика кислорода(лямбды) (http://chiptuning.at.ua/forum/7-71-1)
как себя при этом ведет цшка:
Проверка датчика кислорода (http://www.youtube.com/watch?v=YMLWd6zb7f8#)
-
проверка РХХ (http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/759-test-rhh-2110.html)
а вот кино от опеля
Проверка работы регулятора холостого хода (РХХ) Opel. (http://www.youtube.com/watch?v=ddiuQqLe_Ic#ws)
-
Проверка ДМРВ (http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/645-proverka-dmrv.html)
Вот и все советы. Либо проверьте это сами, либо - на стенд на СТО.
К мастерам, по очереди заставляющим вас менять РХХ, лямбду, форсунки, клапан рампы, ДМРВ лучше не ходить. попадалово.
Все это простые работы.
-
После замены топливного фильтра ситуация с запуском двигателя изменилась в лучшую сторону ,НО НЕ ИДЕАЛЬНО.При (работающем ) вентиляторе запуск производится со второго или третьего раза .
-
Сегодня выехал из гаража.Начал движение и обороты двигателя стали заметно падать я задержав сцепление и тут двигатель заглох.Запустился 500об/мин через 10 сек. 300об/мин. потом опять заглох.Пытался подгазовать ,но на педаль газа реакции НОЛЬ.Что может быть ? Подскажите пожалуйста
-
Обрыв или залегание троса газульки,ДПДЗ,цепь и его привод,ДПКВ и его цепь.
При обрыве цепи или полном швахе датчиков горит ЧЕК.
-
ДПКВ и его цепь.
Датчик положения коленчатого вала -правильно я понимаю
ЧЕК ушка не горит
-
Если не горит,скорей всего ДПДЗ или его механическая часть.
-
скорей всего ДПДЗ или его механическая часть.
Как можно проверить ?
-
1. Передернуть разъем.
2. Под изоляцию разъёма запустить щупы тестера(лучше стрелочного),стоящего на пределе 10 кил. и очень медленно поворачивать ось дросселя.
Показания должны меняться от начала до конца без рывков и провалов.
-
Сегодня еду по Моск.просп.подъезжаю к светофору загорается разрешающий сигнал я втыкныл 1-ю передачу отпустил сцепление и ...................... и................. и.............. чих-пых-чих-пых-чих-пых.(обороты вращения коленвала около 300-500)И это приблизительно 30 сек.Выжав сцепление - маленькая перегазовочка и КОНЬ решил ехать по
маршруту .
-
Жень, а на холодную как Конь у тебя заводится? педалькой подрабатывать или поддерживать обороты не приходилось? ибо если да, то РХХ однозначно.
-
Жень, а на холодную как Конь у тебя заводится? педалькой подрабатывать или поддерживать обороты не приходилось? ибо если да, то РХХ однозначно.
Педалька на холодную -просто отдыхает.(т.е запуск без подгазовки)
Эти провалы могут быть,а могут и не быть. Вот в чем вопрос ?
-
Как давно чистился РХХ и форсунки?
Когда в последний раз менялись воздушный и топливный фильтр?
-
Чистился РХХ (и даже больше напишу заменил на новый) приблизительно 7000км ; дроссельный узел-чистил
Воздушный ф-тр -5000км ;топливный ф-тр -15000 км ;форсунки не трогали.
Я уже писал,что куда только можно было и нельзя приезжал (Мегатранс, (ТАСКО-Украина ),Лотос) --ВСЕ нормально но КОНЯЧКА ЕХАТЬ НЕ ХОЧЕТ.(Свечи ,ВВ провода,компрессия ,давление в рампе -все идеально)
-
По поводу фильтров и РХХ хорошо, а вот в форсунках может быть и всё дело!
Какой пробег после последней чистки форсов?
П. С. Чистить форсы нужно каждые 30 тыс. км пробега.
-
Чистка каких форсунок ?
-
Топливных!
-
Понимаю ,что или форсунка работает или не не работает.
А она не может две минуты работать ,а на третьей минуте барахлить .
-
Ранее в посте писалось, что провалы начинаются в момент трогания с места с холостых оборотов и то, что провалы могут быть, а могут и не быть. Это характерно для засратых форсунок!
-
Все верно.Это проявляется и в движении и на холостом ходу.
На выхлопе плюется.не равномерный выхлоп
-
Всё же рекомендую промыть форсы если они промывались более чем 30 т. км назад - это необходимо!
П. С. если есть хорошая диагностика хорошо бы проверить работу датчика воздуха, лямбда зонда.
-
Компьютерная диагностика -60 грн.
адаптация-40 грн.
Промывка дроселя-60грн.
ИТОГО:160грн.
Причина НЕ НАЙДЕНА.С места трогаешь авто -глохнет.Для "МАСТЕРОВ СТО" -все нормально.
И еще спросили у меня.каким бензином заправляется КОНЬ?Ответ:"Белгородский бензин А-92".
-Тогда все понятно.Не первая авто приезжает с подобными дефектами.
От 20.08.2013г
-
Знаешь.... мы тоже перестали своего коня белгородским бензином заправлять.
-
Ну этого следовало ожидать.
Каков результат?
-
Расход уменьшился, ну и чисто субъективное - динамика лучше.
-
У моего КОНЯ расход газа увеличился на 1 л по отношению к российскому газу .
Сейчас заправляюсь на "РОД-НИК" .Бензина еще чуть больше пол-бака.
-
Ранее в посте писалось, что провалы начинаются в момент трогания с места с холостых оборотов и то, что провалы могут быть, а могут и не быть. Это характерно для засратых форсунок!
.
Не ВЕРЮ я ,что все 8 форсунок испачкались одновременно.
-
У моего КОНЯ расход газа увеличился на 1 л по отношению к российскому газу .
Сейчас заправляюсь на "РОД-НИК" .Бензина еще чуть больше пол-бака.
Ну наш ведь бензин кушает...
Не ВЕРЮ я ,что все 8 форсунок испачкались одновременно.
Дык а все 8 и не обязательно, насколько я осведомлена.
-
"РОД-НИК" -это сеть АГЗС .
Бензин еще остатки из РФ .
-
Ранее в посте писалось, что провалы начинаются в момент трогания с места с холостых оборотов и то, что провалы могут быть, а могут и не быть. Это характерно для засратых форсунок!
.
Не ВЕРЮ я ,что все 8 форсунок испачкались одновременно.
"Достаточно одной таблетки" в нашем случае форсунки - это рас.
На счёт топлива мы не уточнили - я думал Машина ездит только на бензине -это два.
А на счёт засратости я и примеров приводить не буду - засрать их можно если несколько рас заправиться не благополучным бензином.
Повторюсь чистить бензиновые форсы нужно каждые 30 т. км бывает, что авто и 60 тыс проходит без чистки и нет никакого намёка на грязь в форсунках, а бывает, что и через 10 тыс после последней чистки форсы загрязняются!
-
16.05.2014г посетил СТО "Мегатранс" для выявления причины заболевания Коня. (т.е провести компьютерную диагностику ДВС.)
Записался на 12:00 .Приехал на 20 мин раньше. Ввел в курс проблемы "компьтерного гения".(СМ.ВЫШЕ).
После нескольких проведенных опытов над САМАНДОМ было принято решение оставить до вечера ,чтобы остыл ДВС и провести диагностику на холодном двигателе. Уехал по делам.
В 18:00 вернулся .
ИТОГ:
1)Зажаты клапана(т.е регулировка клапанов )
2)Распредвал ????
Теперь у меня вопрос:Соглашаться ли на замену :
Ремень ГРМ,ролик,прокладка, и т.д, если после замены ремня прошел КОНЬ 30000км.
-
А при чем ремень грм и ролик к клапанам и распредвалу :blink:?
-
А при чем ремень грм и ролик к клапанам и распредвалу :blink:?
Думаю это на мегатрансе предложили заодно с регулировкой клапанов поменять и вышеперечисленные вещи.
Хозяин-барин, я бы ещё на старом продолжал ездить :pardon:
-
А при чем ремень грм и ролик к клапанам и распредвалу :blink:?
Думаю это на мегатрансе предложили заодно с регулировкой клапанов поменять и вышеперечисленные вещи.
Хозяин-барин, я бы ещё на старом продолжал ездить :pardon:
:nono:
Абсолютно верно .Это было предложено на "МЕГАТРАНСЕ"
P.S.Если замена ГРМ не будет произведена ,тогда мы ВАМ выталкаем авто за территорию и запускайте его сами.
-
Тогда пущай идут на :censored: :diablo: :censored: :et: :censored: причина известна - вперёд регулировать клапана самому, нет желания самому - в Харькове есть места, где их могут отрегулировать и думаю дешевле чем на мегатрансе.
-
Тогда пущай идут на :censored: :diablo: :censored: :et: :censored:
Пущай.Я не против )))
-
Всем же срочно надо деньги. Все и сразу, а потом курить и задаваться, как развели пацана.Ложь введена в статус обычных коммерческих взаимоотношений.
-
Люди добрые - точнее харьковчане - посоветуйте соклубнику, кто и где регулировал клапана :)
-
А самому?Там сложного ничего нет.У меня в БЖ подробно это описано
-
Спасибо всем за активное обсуждение наболевшего .
На "Мегатранс" больше ни ногой . ИНННННННННННА ушла ,а принцип работы остался тот же .
-
Всё ясно с тобой... Ты туда из-за ИН-НЫ ходил. :D
-
Люди добрые - точнее харьковчане - посоветуйте соклубнику, кто и где регулировал клапана :)
Ребята! Вопрос открытый, помогите человеку. :clapping:
-
Всё ясно с тобой... Ты туда из-за ИН-НЫ ходил. :D
Если ни кому не скажите-ТОЛЬКО ,что бы на ИНННННННННННУУУУУ посмотреть ;)
-
Подскажите какое давление должно быть в рампе ???
Вчера замерял при вкл. зажигании первый раз- 1.1Атм; второй раз- 2.1Атм .После запуска -3.6 Атм
Я уже на правильном пути к устранению неисправности
-
12. Включить топливный насос на пять секунд. Давление топлива должно быть в пределах 0.28 - 0.32 МПа (2.8 - 3.2 бар).
http://samand.in.ua/dokuwiki/doku.php/dvigatel/sistema_pitanija
Первоисточники читать надо! :punish:
-
Щiро Дякую
-
Здраствуйте, скажите пожайлуста можно както убрать люфт в рулевой рейке? Еще скажите пожайлуста рычаг саленблока передный правый продаеться в сборе или по отдельности?
-
крестовину посмотреть ... или в самой рейке люфт?
рычаг сайлентблока или сайлентблок рычага?
в аналогах есть перечень ЗЧ http://samand.org/rashodnye-materialy/analogi-zapchastei-iran-khodro-samand/
-
ОПЯТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Эту тема создана для МОЕГО КОНЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пожалуйста ВСЕМ ,кто будет рассказывать о своих проблемах СОЗДАВАЙТЕ СВОЮ ТЕМУ!!!!!!!!!!!!!!
-
Личные темы только бортжурналы (http://samand.org/bortovye-zurnaly/), остальные нет. Зачем плодить однотипные темы с парой-тройкой ответов?
-
По-ходу пришло время разобраться с этой темой...
Да и с другими в этом разделе тоже.
-
Подскажите пожалуйста !!!!
Через какое время(каков пробег) меняют коневоды ВВ провода.
Я меняю ,а они пробиваются ,хлопки слышны.
Придется наверно пересесть на др. авто. )))
-
удобная тема оказалась.
по проводам ночью на них посмотри - пробивает или нет.
новые провода со старыми свечами вряд ли будут работать идеально
-
капотное пространстве в ночное время суток в освещении НЕ НУЖДАЕТСЯ. !!!
-
удобная тема оказалась.
по проводам ночью на них посмотри - пробивает или нет.
новые провода со старыми свечами вряд ли будут работать идеально
По поводу удобной темы чуть не понял?
-
Свечи у тебя в каком состоянии?Зазор какой?нагар есть??Или провода гуано?
-
удобная тема оказалась.
по проводам ночью на них посмотри - пробивает или нет.
новые провода со старыми свечами вряд ли будут работать идеально
По поводу удобной темы чуть не понял?
Называется она так, что и я бы в ней задал вопрос, если бы надо было)
Если так хорошо светят провода, то для начала прверь все же свечи зазоры. и правильное сопротивление
Измерение сопротивления свечей БОШ (http://www.youtube.com/watch?v=mAOO62sArjY#)
конячее сопротивление не помню, читай методички и форум - где-то было. или кто-нить подскажет.
-
Меняю провода и свечи через каждые 60 тыщ.- проблем нет.
-
брак бывает и новый.
Стоит прочухать контакты на высоковольтной катушке
-
Сегодня купил оригинальные ВВ провода на "Мегатрансе".Цена 320 грн.
Вечером буду ставить .
-
Ты свечи привел в порядок? :atata: Если у них большое сопротивление то и новые провода пробьет
-
Ты свечи привел в порядок? :atata: Если у них большое сопротивление то и новые провода пробьет
Установил провода,но они ничуть не лучше старых.
P.S.Это правда,что пробьет и новые провода,но не на первой минуте .
-
может пробить и на первой секунде.
-
Заменил ВВ провода.Установил новые с Peugeot 405 заказ ч/з интернет магазин.+ купил новые свечи .Результат минус ВВ провод 3-го цилиндра .
-
Заменил ВВ провода.Установил новые с Peugeot 405 заказ ч/з интернет магазин.+ купил новые свечи .Результат минус ВВ провод 3-го цилиндра .
не понятно. опять?
-
При снятом ВВ проводе с катушки искра видна аль нет?
-
пиши полностью, а то никогда не поймем друг друга.
- при снятом каком проводе?
- где смотришь искру?
- или имеешь в виду
, что пробивает изоляцию при снятом проводе
- или наоборот нихрена не видишь...
-
если снял со свечи провод, воткнул в провод запасную свечу и бросил эту свечу на массу на движок - то да, искра ДОЛЖНА БЫТЬ видна.
ПРИЧЕМ в свече, а не по бокам провода
-
Свечи ,провода были в полном порядке .
Вчера опять начались хлопки в капотном пространстве .Опять ВВ провод пробит .(первый цилиндр)
Какая-то фигня происходит с КОНЯЧКОЙ .
-
Для iPhonera/.Если ты уже менял опоры(бублики резиновые) и они у тебя не родные то тебе нужно брать подшипник и резиновый бублик-вот такой http://avtoto.com.ua/index.php?searchstring=F8-5508 Еесли они у тебя родные и ты хочешь заменить на такие же то бери такое - http://avtoto.com.ua/opora-stojki-febi-bilstein-10861.html,это тот же бублик приваренный к металл опоре.Цена в 4 раза больше как видишь.Подшипник покупай при любых раскладах.Только не бери дешевые оптималы или сасики-я купил и заменил с одной стороны в целях профилактики,на другой стороне не стал менять-было лень.Через пол года полез менять стойку и был немало удивлен видом рассыпавшегося нового подшипника.Промыл старый,смазал-воткнул обратно и езжу далее
-
Для iPhonera/.Если ты уже менял опоры(бублики резиновые) и они у тебя не родные то тебе нужно брать подшипник и резиновый бублик-вот такой http://avtoto.com.ua/index.php?searchstring=F8-5508 Еесли они у тебя родные и ты хочешь заменить на такие же то бери такое - http://avtoto.com.ua/opora-stojki-febi-bilstein-10861.html,это тот же бублик приваренный к металл опоре.Цена в 4 раза больше как видишь.Подшипник покупай при любых раскладах.Только не бери дешевые оптималы или сасики-я купил и заменил с одной стороны в целях профилактики,на другой стороне не стал менять-было лень.Через пол года полез менять стойку и был немало удивлен видом рассыпавшегося нового подшипника.Промыл старый,смазал-воткнул обратно и езжу далее
Спасибо за подробный ответ.
Вторая ссылка битая, повтори если можешь.
Возможно это имелось ввиду: http://avtoto.com.ua/index.php?searchstring=10861
Отдельно парт номер на подшипник ?
-
http://avtoto.com.ua/opora-stojki-swag-62-54-0010.html вот тот же бублик,вмсте с приваренной железной опорой.Ну а номера подшипников бери в каталоге аналогов
вот они
214770 0001
VKD 35002T
F8-3012
33418
60 54 0014
M259.01
0355275
-
Кто подскажет,где у нас находится ДПКВ?Желательно с малюнком :blush2:
-
Сам до него не добирался, но думаю не составит особого труда найти его!
Искать нужно либо на маховике либо рядом со шкивом ГРМ который сидит на коленвале.
Выглядит он так
(http://img.real-avto.com.ua/images1-3/232/232937.jpg)
на дизеле пежо 2,0 стоит здесь
(http://peugeot-world.ru/uploads/images/00/00/38/2011/07/24/f317ab.jpg)
Позор, но где стоит у нас не наю :sorry:
-
стоит на коробке и смотрит на маховик, вернее сказать установлен на части, где установлен маховик и сцепление. где-то на 10-11 градусов, если смотреть на кробку ос стороны переднего левого колеса.
-
т.е. смотреть нужно снизу ?
-
Блин, а я когда КПП снимал видел похожий - кажись сверху - чтоб его увидеть надо снять воздуховод.
Зараза, хоть иди в гараж снимай воздухан :)
-
во нашёл таки из своего опыта замены сцепления
(http://s019.radikal.ru/i632/1509/e4/33ab2710c004t.jpg) (http://radikal.ru/fp/d646047b3a2f47b3b27dfff4d34474e8)
ПЫ СЫ Кликай по фотке, чтоб увеличить
-
Премного благодарен :eis: