Саманд - украинский автоклуб
Технические вопросы => Расходные материалы => Тема начата: Zmei от 14 Октября 2009, 12:51:14
-
Эксплуатационные показатели:
- увеличивает ресурс механизмов в 2-8 раза;
- увеличивает мощность двигателя на 3-10%;
- снижает расход топлива на 5 -10%; - снижает затраты на замену масла в 1,5- 2 раза;
- снижает выброс вредных веществ в атмосферу по СО до 15%, по СН до 40% и более;
- облегчает пуск холодного двигателя; - устраняет износ при «холодном пуске»;
- значительно снижает вибрацию и шумы.
Результаты испытаний смазок «НАНОПРОТЕК» подтверждают высокую эффективность восстановления компрессии на любых типах изношенных двигателей и топливных насосах высокого давления.
Кто с этим чудом сталкивался?
-
В Донецке ездит машинка "без масла" расписанная вся такая, но подробностей незнаю
-
а как сие выглядит и шо енто за зверь, подробнее можно?
-
скоро на экранах. Новый фантастический. ХАДО часть вторая :D
-
ну чего, ХАДО вроде толковые весчи делали )))
-
http://www.nanoprotec.in.ua/pages/16/
-
А я ведь уже поднимал сей вопрос в теме "Супертаблетка для всего".
-
Ну не знаю
супертаблеток естесно валом.. но вдруг что то и в правду толкове изобретет
ИМХО все пробовать надо
-
ИМХО все не надо. Машинку жалко... :'(
-
ну никто же и не говорит что все подряд ...
просто не люблю стереотипы...
например:
почему все считают что все музыканты - наркоманы?!
какой из Черновецкого музыкант?!
-
какой из Черновецкого музыкант?!
Да кто его знает? Во всяком случае если не спортсмен, то физкультурник, на удивление, ничего! Кто бы мог подумать? А может еще скрытые таланты найдутся? :D Извините за флуд - не удержался ;)
Но вот гонять машину без масла я точно не рискну. И покупать нанопротеки разные тоже. Лучше честно залить хорошее масло и честно его менять, ИМХО.
-
...
Но вот гонять машину без масла я точно не рискну. И покупать нанопротеки разные тоже. Лучше честно залить хорошее масло и честно его менять, ИМХО.
+1. Лучше потратить эти деньги на ХОРОШЕЕ масло, но беда в том, что по внешнему виду сложно судить о качестве масел... :(
-
В этом случае да
а попробовать присадку от жадности, если движок убит - ИМХО можно
у меня знакомый так с ХАДО игрался, говорит рулит, щас вот в новую машину сходу льеть...
-
хотя без масла я бы тоже не рискнул покататься...
-
2 Gennady
Ну, конечно, я ведь тоже не передвижная химлаборатория! Здесь у каждого свои признаки - у кого нет надежных поставщиков или не хочется заморачиваться и искать официальных импортеров, например можно купить в крупном торговом центре (типа Метро) - ну не верю я, что там будут бодяжить или выберут поставщика со стороны. Размах не тот. Есть тесты в специализированных журналах (как бы скептически к ним некоторые люди не относились) и орентируясь по ним выбирать масло на свой вкус. Да мало ли еще!...
А вообще выбор масла - это тоже религия в некотором роде. Не думаю я, что продукция производителей т.н. 1-й линии так уж сильно отличается друг от друга. Так что из них выбрать и можно...
-
Кстати, перед поездкой залил в Нексюху хадо.
До этого хрюкали гидрокомпенсаторы, сейчас хрюк исчез полностью.
Может быть такой же эффект был бы и от другого хорошего масла, но и хадо за 185 грн машинке понравилось.
-
Сегодня залил ХАДО 5 w 40 в своего жеребца синтетику в фасовке, 5 литров (4+1)=400 гривен, можете на меня поарать и поплевть не жалко :fool:. На розлив брать постеснялся, вера в чесный украинский базар(рынок) умерло :diablo:.
-
Сегодня залил ХАДО 5 w 40 в своего жеребца синтетику в фасовке, 5 литров (4+1)=400 гривен, можете на меня поарать и поплевть не жалко :fool:. На розлив брать постеснялся...
А чего плеваться... Сосед-таксист постоянно пользуется маслом Хадо и доволен. Я говорил про всякие там супер-примочки, целесообразность которых вызывает огромное сомнение. Масло у Хадо вполне приличное. На уровне мировых брендов (а сейчас вижу и по цене "догнали" :), сволочи). А насчет "розлива" - правильно! Не станут сейчас еще с канистрочками барыги играться... Вероятность купить настоящее в канистре ИМХО выше.
-
раньше все время лил Xado в машинки до коня и дополнительные присадки не на словах подымающие компрессию и все такое, притензий небыло и на разлив брать не стремно было так как у нас в городе станции фирменные XADO как минимум две. С канем решил попробовать Valvоlain 10w40 :good:
-
... не стремно было так как у нас в городе станции фирменные XADO как минимум две...
Аналогично, но с Ликви-Молли. Это первая фирменная СТО, которая у нас появилась. Правда никаких присадок! Только масло. Предшествующие машины все ездили на Ликви-Молли и претензий никогда не было! После 100 тык пробега от кап-ремонта парень, который покупал мою "шоху", снял крышку и был уверен, что я совсем недавно сделал кап-ремонт... :)
-
Аналогично, но с Ликви-Молли....
Вот и возвращаемся на страницу назад. :) "Аналогично" можно описать действие любого хорошего, вовремя поменянного масла. Своевременная замена хорошего масла - гарантия долговечности двигателя и его нормальной работы на весь период эксплуатации. Ах, да - еще не насиловать его экстремальными режимами работы. И все!
По-поводу ХАДО. Наверное это все-таки неплохое масло, да и как харьковчанин должен был бы использовать и рекламировать свое, родное. Но... Непонятно, почему цены на масло ХАДО ВЫШЕ (!!!), чем на масла ведущих мировых производителей в той же категории! Что оно такое супер-пупер - не верю! Один раз попался на глаза сравнительный тест, в котором участвовало масло ХАДО (уж извините, нет времени гуглить) - оно там проиграло практически по всем статьям. Ну да ладно - может быть "заказ", в конце-концов разные журналы "отрывались" то на Ликви-Моли, то на Мобил... Но цена на уровне гипотетического масла "элит"!!! Это уж извините...
Кстати, может быть я ошибаюсь, но у ХАДО нет своих нефтяных скважин :). Это не Лукойл, Эссо и т.д. А значит велика вероятность, что за рекламной ширмой прячется масло стороннего производителя, упакованное в красивую железную канистру :(... И высокая цена - лишь средство срубить побольше деньжат, создав у покупателя иллюзию ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННОГО товара...
-
ну чего, они исчо красиво пишут о присутствии в масле модных :pleasantry: ревитализантов :censored:
извинясь за нецензурность, которые наращивают пленку на метале, круче керамики по показателс\ям на истирание и потом уже метал не изнашиваеться :umnik:
-
Ну, чтож... придется тебе прикупить ЧШМ и самому попробовать. :) Все же дешевле, чем двигатель запороть...
-
:blink:
ты енто о чем?
-
Четырехшариковая машина трения. Инструмент, при помощи которого автомобильные журналы проводят тесты масел и всяких там присадок...
-
ну чего, они исчо красиво пишут о присутствии в масле модных :pleasantry: ревитализантов :censored:
извинясь за нецензурность, которые наращивают пленку на метале, круче керамики по показателс\ям на истирание и потом уже метал не изнашиваеться :umnik:
Он-то может и не изнашивается, но я слышал (и не один раз от разных людей), что после этих модных хадовски присадок двигло капремонту не подлежит. И вообще - задайте себе один простой вопрос - если все эти присадки такие офигительно хорошие, то почему производители масла их не добавляют сразу же ?
-
Аналогично, но с Ликви-Молли....
Кстати, может быть я ошибаюсь, но у ХАДО нет своих нефтяных скважин :). Это не Лукойл, Эссо и т.д. А значит велика вероятность, что за рекламной ширмой прячется масло стороннего производителя, упакованное в красивую железную канистру :(... И высокая цена - лишь средство срубить побольше деньжат, создав у покупателя иллюзию ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННОГО товара...
Вах, как сказал !!! Молодец ! Лови + :)
-
Господа коневоды!
Хаять чужую продукцию не хочу. Но я отдал 28 лет автоспорту на ВАЗе и последние 10 был ведущим инженером по подготовке форсированных испытаний. Много всяких чудо-материалов испытали и на стендах, и на реальных машинах. Не всё так однозначно.
Одно могу сказать ответственно: Чудес не бывает. Есть определённые условия когда применение целесообразно! И производитель их не всегда озвучивает.
Поднятие мощностных показатилей на 2-4% требует очень больших затрат на доводку агрегата. И с неба это не падает.
А раньше этот продукт продвигался в России под именем СУПРОТЕК.
Удачи.
-
А раньше этот продукт продвигался в России под именем СУПРОТЕК.
Удачи.
Так на упаковке так и написано: производитель "Супротек", г.Санкт-Петербург. Nanoprotec - это просто брендовое название для Украины. Ну поругайте меня, но я себе плеснул энтого "чуда". Из первых впечатлений, пока только снижение шумности работы двигателя. Работает он теперь как-то мягче, что ли. Прибавки в мощности не ощутил, да и не такой я спец, что бы на глаз такое оценивать. Про снижение расхода топлива пока ничего не скажу, слишком мало проехал. Вот сгоняю на днях в Евпаторию (туда и обратно 700 км.), тогда можно будет о чем-то говорить.
-
- о чудо-экономии забудь.
- в эпицентре 5 литров хады (4+1) 10w40 обходится в 180+45 = 225 грн
- для производства масла незачем свои вышки. не так много его производят. Так что можно и из покупной нефти.
-
- о чудо-экономии забудь.
- в эпицентре 5 литров хады (4+1) 10w40 обходится в 180+45 = 225 грн
- для производства масла незачем свои вышки. не так много его производят. Так что можно и из покупной нефти.
Я не жду никакого чуда экономии. Всем известно, что бесплатный сыр только в мышеловке. Я просто хочу облегчить трудную жизнь двигателя и всё. И реально он стал мягче и плавнее работать. А на Хаду я даже не засматриваюсь. Я лью исключительно то, что доктор (производитель) прописал, тобто Total Quartz 7000 10W40. Сейчас оно стало мне в 290 грн. в АТЛ. И разница в 65 грн. на пробег 10 000 км. до следущей замены масла незначительна. Извините, прос.....ем больше.
-
Лил тотал тыщ до 100. После попробовал эльф, q8, ликви молли. Разницы не почувствовал. Все 10W40
После чего залил хаду. Предварительно испытав на нексии, на которой прекратился хрюк гидрокомпенсатора(одного хрюкавшего). Залил в кобылу. Снизилась шумность. Понравилось. дальше буду пользоваться. Не из-за дешевле, а потому что.
-
Лил тотал тыщ до 100. После попробовал эльф, q8, ликви молли. Разницы не почувствовал. Все 10W40
После чего залил хаду. Предварительно испытав на нексии, на которой прекратился хрюк гидрокомпенсатора(одного хрюкавшего). Залил в кобылу. Снизилась шумность. Понравилось. дальше буду пользоваться. Не из-за дешевле, а потому что.
Да ради Бога! Все правильно!
-
edison как там твой "нанопротект" поживает, ато думаю лить не лить :pardon:???????????????
-
А я вот думаю Тотековые присадки поэксперементировать)
-
edison как там твой "нанопротект" поживает, ато думаю лить не лить :pardon:???????????????
Не буду лукавить и сразу скажу, что из заявленых ими улучшений (снижение расхода топлива, увеличение мощности, снижение шумности и т.п.) я поначалу ощутил только снижение шумности. Двигатель стал работать тише и мягче. Во всяком случае, мне так показалось. И больше НИЧЕГО! Я высказал свои ощущения у них на форуме. И мне там сразу же заявили, что я нарушил технологию и т.д. И ещё высказали точку зрения, что в 90% случаев, улучшения ощущаются после 2-3 тысяч км. пробега. Так вот я проехал уже 2,3 тыс. км. и пока до сих пор по прежнему НИЧЕГО из заявленых улучшений НЕ ЧУВСТВУЮ. Более того... Недавно с колегой по работе вышли на улицу и одновременно завели машины прогревать, а сами стояли рядом и курили. Так вот из-за своего двигла я не слышал стоящую рядом "восьмёрку". Реально мой двигатель работал намного шумнее. Так что эффект "снижение шумности" куда-то "улетучился". ИМХО выброшеные на ветер деньги. Если ты интересовался этим вопросом, то знаеш, что там надо выполнить сначала первую обработку двигателя (1 баночка - 316 грн.), а затем вторую обработку (тоже 316 грн.) Итого 632 грн. в п......ду!
-
спасибо за информашку :friends:
-
ИМХО все чудотворные присадки чуш :censored:
Ато все мотористы остались бы без работы (баночку влил и 100тык будет тебе счастье : :D :good: :yahoo
Востановление изношенных деталей Для процесса напыления необходимы другие условия :rtfm:
Шумность двигателя суммируется из всех шумов (выхлопной системы,ремней,генератора,клапанов
и.т.д.)
Двигатель начал работать мягче- ПРАВДА :good:
Тот же эффект можно получить при большом пробеге и изношенном ДВС на синтетике или полусинтетике заменив
масло на хорошее минеральное :pleasantry:
Как объяснили мне
Величина молекул в минералке больше чем в синтетике что для изношенного ДВС лучше :buhat:
-
1. чушь да не совсем. Важнее всего - человеческий фактор. Испытания проводятся с максимальным исключением человека. Т е на стенде. И на стенде таки после замеров есть разница.
На практике у чела без присадки шумело бы еще больше.
2. Наш движок - шумный.
3. Подобные вещи сродни дезодоранту. Можно пользоваться, можно и нет.Данных о пользе/вреде здоровью не публикуется. А рекламируется "аxe"- эффекты...
4. ухудшить наше топливо почти нереально. Можно только улучшить...
-
Тот же эффект можно получить при большом пробеге и изношенном ДВС на синтетике или полусинтетике заменив
масло на хорошее минеральное :pleasantry:
У меня машине-то всего два с копейками года, и пробег 22 тыс.км. О каком изношеном ДВС идет речь?
-
Всё это полная кака.
Как говорят маркетологи,если бы какая-либо химическая корпорация разработала какую-либо полезную жижу,то давно бы продала патент или поставляла в огромных объёмах её какому-нибудь нефтехимическому гиганту,а не рассовывала её озабоченым в красивых баночках по 100-200 грамм по цене,вполне соизмеримой или превосходящей цену канистры масла.
-
У меня машине-то всего два с копейками года, и пробег 22 тыс.км. О каком изношеном ДВС идет речь?
Ну речь шла не о вашем авто а в общем.Если сильно раздражает шум попробуйте установить дополнительную шумоизоляию.
На ней действительно арабы немного с экономили!!!
И на стенде таки после замеров есть разница.
Да разница есть.Потому что изменяются некоторые свойства масла.
Разница будет даже на маслах разных производителей.
Главный принцип не навреди!!!
В хорошем масле уже есть все необходимое для нормальной работы двигателя.
ИМХО А использовать чудо присадки стоит только на убитых двигателях
В лучшем случае отсрочит капиталку на 1-2тык
ухудшить наше топливо почти нереально. Можно только улучшить...
Не факт!!!!
Практически все что подымает актановое число убивает головку :et:
Хотя для топлива есть хорошие присадки но они требуют постоянного использования
и не обещают чудотворного воскрешения двигла за один присест
-
Такое интересное обсуждение...
Решил вставить свои 5 копеек :
Сам недавно залил себе ХАДО масло с присадками 10W40 , покупал на разлив в фирменном магазине на Отакара Яроша, налили мне в фирменную жестяную канистрочку 4 литра, вышло около 185 грн. (по-моему).
- в принципе, доволен, двигатель стал вобщем тише и мягче работать, если можно так выразится...
раньше с утра холодный двиг тарахтел, похоже гидрики, пару минут, потом переставал, - теперь это прекратилось, - заводится и сразу работает тихо...
- про расход ничего сказать не могу, так как после замены - постоянно езжу с кондюком и он у меня только увеличился :'( (хотя я не верю в уменьшение расхода)...
- увеличения мощности - не заметил, вроде чуть динамичней разгон стал, но это возможно хороший бензин попался...
ЗЫ: раньше я лил Castrol Magnatec 10w40, когда сливал, меня смущал остававшийся на деталях коричневый налет - т.е. моющие свойства этого масла "не на высоте"...
ЗЫЗЫ: не примите за рекламу ни в коем случае, просто хочу поделится:
руководство некоей фирмы, торгующей запчастями, техникой, маслами и т.д. в один прекрасный момент решило послать образцы продаваемого масла на экспертизу... образцов было 4 : Хадо , Castrol и ещё два каких-то, не помню каких точно, но из серии кастрол-эссо-мобил...
результаты удивили - все кроме ХАДО не соответствовали заявленному классу, т.е. были хуже своего анонса на упаковке... ХАДО не нашли чудо-творящих присадок, но потвердили что масло качественное...
-
Всегда задавался вопросом.. Почему всякие присадки,волшебные пасты,чудесные мастики делают и разливают конторы,которые не участвуют в серьезном мировом нефтехимическом бизнесе? Наверно гигантам это не под силу...
В общем,это то-же,что калгон для стиральной машины.
-
Насчет калгона - он таки актуален в регионах с жесткой водой. Но что-то мне подсказывает, что можно обойтись периодическим добавлением крота))) и холостым прогоном с ним и после него. Еще дешевле в химреактиве купить едкий натрий 17 грн/кг. Эквивалентно 3 кг крота и 150 кг калгона))) (приблизительно)
-
Калгон - действительно очень актуален, где жёсткая вода, и это не шутка и несказка...
Другое дело что 95% стоимости этого калгона - реклама и маркетинг и прибыль от рекламы... НО !!! Хикари абсолютно прав, в отношение едкого натра или например, лимонной кислоты - накипь будет уничтожена - результат достигнут... точно так-же как мы покупаем парцетамол 525 (стоимостью 4 грн) под названиями колдрекс, милистан, эфералган, но уже за 20-25 гривен... и ничего, хаваем, и уверены что колдрекс нам помогает лучше, чем парцетамол 525... а состав колдрекса ведь не читаем !? :)
я ещё раз говорю, в волшебные свойства ХАДО - я не сильно верю, но то что масло у них КАЧЕСТВЕННОЕ - я уже два раза убедился...
-
Всегда задавался вопросом.. Почему всякие присадки,волшебные пасты,чудесные мастики делают и разливают конторы,которые не участвуют в серьезном мировом нефтехимическом бизнесе? Наверно гигантам это не под силу...
В общем,это то-же,что калгон для стиральной машины.
Причина несколько иная. Масло делают, что бы его менять регулярно. Чем интервал больше, тем менее выгодно производителю. Да и цена будет прилично отличаться. Короче - компромисс, который надо соблюдать.
А с Калгоном ещё смешнее. Вреда особого не будет, но и польза чисто рекламная. Состав-Калгон изготовленный в домашних условиях будет не менее эффективен, а по цене в 5 раз ниже. Так же как рекламируемое средство от изжоги Рени. Обычная сода с вкусовыми добавками по 30 кратной цене.
-
Ну а по теме кроме edison ни кто ничего больше сказать не может ?
я про нанопротек :king:, кто-нить ещё пробовал ?
-
Почитай отзывы на сайте производителя "Нанопртека" российский "Супротек". Там где-то 30% процентов отзывов аналогично моему. Есть и откровенно негативные отзывы, но есть и конечно же восторженные. Но мне кажется, что большая часть "восторженых" отзывов пишется ими самими. Я когда полемику на форуме "Нанопротека" развел, так мой последний пост просто тупо удалили. Потому как, не хочется им, что бы люди видели отзывы реальных пользователей. Кстати, в теме "Анекдоты" был хороший анекдот на эту тему:Ведь есть уже слова: обман, кража, воровство, мошенничество, так нет же придумали ещё одно "НАНОТЕХНОЛОГИИ". ИМХО в этом анекдоте точно определяется суть данного продукта. И думать о нём я больше не хочу!!!
PS: ... и тебе не советую.
-
Ну а по теме кроме edison ни кто ничего больше сказать не может ?
я про нанопротек :king:, кто-нить ещё пробовал ?
Чтоб получить более-менее правильный ответ,вопрос нужно задавать тем кто проффесионально занимается материаловедением и т.п.
Спецы говорят,что придание материалу(металлу) конкретных свойств начинается на еще на стадии формирования шихты путем введения в нее массы присадок , добавок , катализаторов , ингибиторов , флюсов и т.п.. Далее строгое соблюдение технологических (химических,физических) параметров плавки.
В общем,сложно и дорого.
А тут на тебе...Пузырёк бурла вылил,и наступило чудо ! На х... эта металлургия ваще ,когда есть нанотехнологии...
В общем, согласен с предыдущим оратором.
-
Не, ну ребят, есть достаточно методов изменения физических и механических свойств УЖЕ ГОТОВОЙ СТАЛИ !!!
Ни ктож из вас не станет отрицать что "закалка" или "ковка" это изменение уже готовой стали ???!!!
- скажете, это обработка возможна только ДО возможности использовать готовую деталь !?
- хорошо, а фосфатирование или воронение !? - чисто химический процесс ( и не исключено, что можно придумать как произвести эту обработку в процессе работы механизма).
если я не ошибаюсь, (пусть поправит тот кто знает точно) бабит наносится на вкладыши двигателя(подшипники трения коленвала) тоже химическим путем ... если придумать как это делать в процессе работы - то вот вам и будет восстановление двигателя...
2 металлист
я вообще-то задавал вопрос с целью узнать, вдруг кто-то ещё пробовал нанопротек или ещё что-нибудь в этом роде ?
2 edison
я полностью с тобой согласен, что 90% того что рекламируется - полное гов** :ganster:, в лучшем случае не делающее хуже (не говоря уже про положительный эффект), но есть же 10% (а может и меньше) - нормального продукта :patsak: , вот и хочется их найти :pilot:
-
Фосфатирование готовой стали никто не делает.
Закалка-сильный нагрев с последующим остыванием с определенной скоростью при определенной внешней температуре. Как провести закалку,вылив на деталь баночку жидкости?
Баббит в подшипники не добавляют,из него их делают(скольжения в основном).
Ответить на твой вопрос может только тот, кто после применения разобрал двигатель и исследовал физические и химические своиства материала,проводил сверку микроскопных диаграмм шероховатости поверхностей до и после обработки и т .д. Все остальное субъективно.
В общем,не парься. Если скучно,есть маса подобных тем,напр. АЗОТ в колеса.
-
Наноазот - в колеса! Пщщщ! Пщщщ!
А ваще я эту хрень прошел еще когда она дуролюбом называлась
-
Дюралюб трудился и у меня в двигле и в коробке(в молодости).
Однако,помог он ,или нет, знает только Всевышний.
Лично я ничего не ощутил.
Вообще заметил строгую закономерность : чем ниже уровень технического образования , тем ощутимей эффект от присадок и добавок...
-
Дюралюб трудился и у меня в двигле и в коробке(в молодости).
Однако,помог он ,или нет, знает только Всевышний.
Лично я ничего не ощутил.
Вообще заметил строгую закономерность : чем ниже уровень технического образования , тем ощутимей эффект от присадок и добавок...
Вот и у меня трудится в двигле Нанопротек, а помогает он или нет, как ты говоришь, знает один Всевышний. Ибо я лично не чувствую его трудов.
-
В общем , вернусь к Калгону...
Спецы,которые ковыряют стиралки,никогда им не пользуются,поскольку разобрав на атомы машину,воочию видят,шо так засрано,шо эдак.
Разбирать двигло,чтоб выразить свое мнение после использования модных жидкостей..... в падлу.
На это и идет расчет их производителей.
-
На своем старом дизельке пробил поддон и проехал км 15 без масла, на следующий день завел уже походу сухой двигатель, проехал 3 км и стал глохнуть. Вылез и охренел, в поддоне дырка размером с монету, думал все... Поменял поддон, залил масло и двиг как новый, ни стужки ни задиров небыло. Коня тоже обработаю, правда сейчас достать тяжело нанопротек, у представителей даже под заказ не завозят.