1. Не тяжело! Отсоединить воздухоподводящие патрубки, 3 патрубка (сапуны), отвернуть гайку крепления катушек, отщёлкнуть крышку клапанов, убрать возд. фильтр, открутить 10 болтов крепления крышки к головке.
2. Лучше посадить (точками/прихватками) на герметик к крышке клапанов, потому что при установке прокладка может сползти с посадочного места - образуется щель через которую может гнать масло, как правило гонит со стороны моторного щита прям на защиту выпускного коллектора, а это уже пожароопасно!
П. С. Заводская прокладка установлена (прихватками) на герметик!