Саманд - украинский автоклуб
Технические вопросы => Технический раздел => Система отопления и вентиляции => Тема начата: Denn от 05 Декабря 2010, 21:04:51
-
Я подозревал...(((
Хотя есть мысль кран от таврии врезать в магистраль печки и на лето перекрывать нафиг.
Вот хочется как-то возобновить тему про краник на радиатор печки (может вынести в новую тему) но ведь правда, летом вся климатическая установка нагревается О-О-Очень сильно, и после длительной поездки с кондюком и остывшим салоном, оставляеш заглушенной машину на 5-10 минут и сесть в машину уже не возможно - настоящая сауна.... у меня тоже бродят мысли об установке крана, похоже в нашей системе (у меня 16 клапанов) обводная трубка обязятельна - для охлаждения головки... вот и получается что нужно ставить два крана, или какой-то один "хитрый" чтоб переключал поток на другое направление... по-моему в сантехнике для батарей есть подобные краны....
кто что думает на эту тему ?
вот, нашел, нужен трехходовой кран http://www.dominox.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=80&Itemid=92 (http://www.dominox.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=80&Itemid=92)
-
Я подозревал...(((
Хотя есть мысль кран от таврии врезать в магистраль печки и на лето перекрывать нафиг.
Вот хочется как-то возобновить тему про краник на радиатор печки (может вынести в новую тему) но ведь правда, летом вся климатическая установка нагревается О-О-Очень сильно, и после длительной поездки с кондюком и остывшим салоном, оставляеш заглушенной машину на 5-10 минут и сесть в машину уже не возможно - настоящая сауна.... у меня тоже бродят мысли об установке крана, похоже в нашей системе (у меня 16 клапанов) обводная трубка обязятельна - для охлаждения головки... вот и получается что нужно ставить два крана, или какой-то один "хитрый" чтоб переключал поток на другое направление... по-моему в сантехнике для батарей есть подобные краны....
кто что думает на эту тему ?
вот, нашел, нужен трехходовой кран http://www.dominox.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=80&Itemid=92 (http://www.dominox.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=80&Itemid=92)
Сауна в каком смысле?
Если речь идет о резком повышении температуры и влажности,то краник не поможет...
-
Дело в том, что в этом году пришлось летом поездить без радиатора печки (писал здесь (http://samand.org/index.php?topic=1459.15) )так вот такого эффекта сауны не было... вопрос как мне кажется в том, что даже закрытый заслонками радиатор печки - очень сильно нагревает климатическую установку, которая вся в салоне.
-
При работающем кондике температура испарителя(нагревателя) низкая и он весь покрыт конденсатом.
После останова его темпераура резко возрастает из за поступления горячего фреона из конденсатора(холодильника).
Горячий внутренний блок быстро нагревает салон,а вода с его стенок испаряется,поэтому имеем сауну.
-
При работающем кондике температура испарителя(нагревателя) низкая и он весь покрыт конденсатом.
После останова его темпераура резко возрастает из за поступления горячего фреона из конденсатора(холодильника).
вот здается мне, тут ты не прав...
по прямой линии в испаритель поступает ТОЛЬКО сжиженый фреон, и обязательно испарется в испарителе, пи этом поглощая тепло(охлаждая)... газообразный фреон должен не попускать клапан (не помню как он точно называется)...
в обратку горячий фреон не пойдёт, потому-что не пустит давление только что испарившгося фреона..
по твей логике получается, что когда у холодильника отключается компессор по термореле - он должен срочненько оттаять...
ПыСы: да не возгневаются модераторы, - зафлудили тему про регулятор...
-
может и вправду что-то неисправно\но тот факт что после отключения кондея получаем на како-то время турецкую баню факт!
возможно и вправду какой-то клапан неиспрравен...
-
Я почти созрел на краник. На следующий теплый сезон поставлю. Работы 10 минут, расходов - краник, тройник, 20 см шланга и 6 хомутов. Гораздо проще, чем разбираться, что там открывается из заслонок, а что - нет.
-
Всё это можно проверить тупо ЛАПАЯ руками рубашки испарителя и конденсатора после выключения кондика,однако до испарителя ещё надо добраться,в этом и проблема ботаников-теоретиков,т.к испаритель сидит уж очень глубоко.
Далее... Какой наххх...краник....
Про краники все атопроизводители давно забыли ещё в прошлом веке(кроме ВАЗ- классика).
For example,в Крузере краника нет, и сауны нет,т. к там система кондиционирования на пару голов выше(система клапанов).
-
Я почти созрел на краник. На следующий теплый сезон поставлю. Работы 10 минут, расходов - краник, тройник, 20 см шланга и 6 хомутов. Гораздо проще, чем разбираться, что там открывается из заслонок, а что - нет.
Это называется "маскировать неисправность". Вместо того, чтобы ее устранить. И вообще - что я делаю не так ? Почему у меня нет таких симптомов как у вас ?
-
Друзья,а Вы не путаете сауну и русскую парную?
Так вот чтобы не было русской парной в машине,есть элементарное правило-выключать кондей минуты за 3 до остановки,добавить чутка оборотов вентиляции и открыть окна,для того чтобы просушить испаритель!
А с сауной наш кондей справляется моментом,так что все эти огороды вовсе ни к чему.
-
Верно,перед остановом испаритель нужно просушить, максимально увеличив расход воздуха,иначе весь конденсат во взвешеном состоянии опять окажется в салоне.
-
При чем тут ваш кондер? :diablo:
Речь шла не о том, а о долбанутой самандовской системе вентиляции. Напоминаю:
У МЕНЯ не было и нет НИ ОДНОЙ машины, в которой летом при выключенном отоплении из вентиляционных дырок пер бы горячий воздух. Такой херни непонятки нет ни на одной из ныне существующих у меня машин - ни на таврии, ни на нексии. И не было ни на одной из полутора десятков предыдущих.
Подобная херня непонятка, как я понял, имеет место быть не только у меня, но и у некоторых единоверцев, с чем борются кондерами.
Поскольку меня этот холивар бобра с ослом (печки с кондером) задолбал - возникла идея краника, как более простого решения, чем снимать торпедо и искать что там не так.
-
Как греет печка с закрытой заслонкой удобно проверить зимой,т.е прямо щас.
Закрываем заслонку и включаем вент на полную...Желательно ещё все окна открыть,как летом.
Ну как,тепло ?
-
правду глаголешь, не приходило в голову так проверить. Тока вент не на полную надо, а на малые. и если за час отмерзли стекла - нужен краник. Если нет - то значит солнце греет глупо расположенные воздуховоды. Краник нафик, рыть торпедо