collapse

* Ваш кабинет

 
 
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Автор Тема: Установил ГБО пропан 4-е поколение на Саманд 1,8. Отчёт.  (Прочитано 16154 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн oberden

  • Член Клуба
  • 1 лошадиная сила
  • *
  • Уважуха: 7
  • Samand
    • LX, CNG
  • Я живу в: Харьков

Откуда такая уверенность, что высокие обороты не причем? И что будет настраивать газовщик он то может придушить только? А если придушит то мощность упадет и какой смысл тогда в вариаторе?
Отключил вариатор и выкатал очередные 10л по городу в том же режиме, заправлялся на той же заправке, проехал 85км получается 11,7л/100км.
[/quote]



так это нормально для города. Если учесть расход бензина по городу 10 л на сотню для саманда, то коэффициент для пропана 1,2. Вот тебе и будет 12 л расход на пропане.
А по динамике скажи машина какая вообще? без учета вариатора . Есть характер сангвиника или меланхолик? Так как  у меня вариант №2, на обгон лучше не соваться если в ближайшие пару километров свободной видимости нет. В гору хоть дави тапку хоть не дави... пофигу
В ком нет любви к стране родной, Те сердцем нищие калеки


Оффлайн BSerg

  • 1 лошадиная сила
  • *
  • Уважуха: 1
  • Samand

Откуда такая уверенность, что высокие обороты не причем? И что будет настраивать газовщик он то может придушить только? А если придушит то мощность упадет и какой смысл тогда в вариаторе?
Отключил вариатор и выкатал очередные 10л по городу в том же режиме, заправлялся на той же заправке, проехал 85км получается 11,7л/100км.



так это нормально для города. Если учесть расход бензина по городу 10 л на сотню для саманда, то коэффициент для пропана 1,2. Вот тебе и будет 12 л расход на пропане.
А по динамике скажи машина какая вообще? без учета вариатора . Есть характер сангвиника или меланхолик? Так как  у меня вариант №2, на обгон лучше не соваться если в ближайшие пару километров свободной видимости нет. В гору хоть дави тапку хоть не дави... пофигу
[/quote]
Без варика 12л. по гроду я согласен что нормально, а с вариком у меня выходило 13л (но ГБО не настоено под него)- вот это не нормально!!! Поездив с вариатором и потом его отключив конечно разница чувствуется. С вариатором более приеместей. В гору и сейчас без вариатора чувствуется тяга, а с вариком так еще больше чувствуется. В общем с вариатором лучше, а если б еще и экономия была до 1л. было б лучше. если б с вариком по городу брал бы 11л было б ОК!!! Все ни как не по поду к газавщику, все занят и занят.



Оффлайн BSerg

  • 1 лошадиная сила
  • *
  • Уважуха: 1
  • Samand

Так как  у меня вариант №2, на обгон лучше не соваться если в ближайшие пару километров свободной видимости нет. В гору хоть дави тапку хоть не дави... пофигу
А что показывает топливная коррекция??? может из-за нее машина как черепаха?

Оффлайн oberden

  • Член Клуба
  • 1 лошадиная сила
  • *
  • Уважуха: 7
  • Samand
    • LX, CNG
  • Я живу в: Харьков

Так как  у меня вариант №2, на обгон лучше не соваться если в ближайшие пару километров свободной видимости нет. В гору хоть дави тапку хоть не дави... пофигу
А что показывает топливная коррекция??? может из-за нее машина как черепаха?
там вроде все гуд
В ком нет любви к стране родной, Те сердцем нищие калеки

 

SimplePortal 2.3.6 © 2008-2014, SimplePortal